▲SUV当道的2018年，皮卡车型仍能卖车520万辆的成绩，销量来自巴西以及泰国。
根据Jato Dynamics统计分析，由于市场需求的变化以及法规、关税贸易等因素，2018是自2009年以来第一次汽车销量下滑的一年。虽然SUV在全球都热销，但去年销量增长幅度最大的居然是皮卡车型，并由Ford（福特）的F系列拿下最畅销新车冠军。
▲Jato Dynamics分析2018年全球车市销量，中国车市销量仍为全球之冠。
以各地区年度销量分析来看，2018年中国车市销量（2,808万）虽然下滑，仍领先各国且销量占全球30%，依序是欧洲总销量为1,770万，再来才是美国1,730万，比较特别的是印度成为全球第4大市场，而且预计在2019年会超越美国，成为全球第3大市场。
根据品牌销售量区分，去年全球54个市场共销售8,600万辆新车，相较前年下降0.5％。TOYOTA（丰田）去年共销售809万辆汽车，相较2017年上升0.3％，第2名由大众（Volkswagen）集团夺下共销售674万辆汽车，福特（Ford）则以532万辆位居全球第3。
▲Jato Dynamics整理出2018品牌以及车款全球销量排名，福特F系列皮卡夺冠。
Jato Dynamics以车款统计，全球销量最多的车款是福特F系列皮卡，接下来是丰田卡罗拉位居全球第2，第3名则是本田思域，第4名为丰田RAV4，这也是RAV4首度超越第5名的日产奇骏。
▲福特F-150系列在美国地区长期坐稳销售王宝座。
虽然全球整体销售衰退，但皮卡车型在全球销量增加5％，仍以美国为主要销售市场，但泰国和巴西也成为去年增加销量主要地区。由于中国对于纯电车的需求，以及欧洲的柴油危机，纯电车款在2018年共成长74％，全球销量达到126万辆。