熟悉荣威950车型的车迷们肯定很清楚，这款车型并没有偏向于当下比较流行的年轻化设计，而是主打商务范儿，也逐渐的挤进了商务车型的市场，自2012年上市以来，起亚也带给了消费者们很多优良车型，不过，人们的眼光随着环境的变化也发生了一定程度的改变，市场竞争力更是不言而喻的大，还是需要有所变动才能不断向前。
因此,荣威近几年也算是兢兢业业了，推出了许多的新车型。然而说回荣威950，近年来的销量差强人意，那到底是什么，阻碍它高歌猛进？或者说，什么才是它的最大绊脚石？今天就拿着这全新的荣威950新增车型来聊聊，一探究竟：
外观方面，虽然品牌主打商务车，但是颜值还是很有活力的，例如前脸给人的感觉就很有运动感，三横幅式的进气格栅造型和两侧的LED大灯相连接，镀铬饰条包裹式的设计视觉上给人的感觉就很亮眼，日间行车灯也配置有，侧身线条的设计感觉就像一个硬汉一样坚朗，车身看起来就很修长，溜背式的造型设计，轮毂的设计很简约但又很耐磨，尾翼的设计感觉很轻盈，尾部，尾灯的设计没有太多的花哨，而是简简单单，两侧的大灯由一根镀铬饰条接通，排气管也同样选择镀铬饰条点缀，看着就很精美而且秀气。整款车给人的感觉就是很年轻但又不失商务性。
内饰方面，既然是商务车的代表，中控台的设计就显露出来了，颜色的搭配以灰白色为主，可能比较不耐脏，但视觉效果很佳，同时选用软质材料包裹着中控台上方，方向盘的设计也是迎合现在车型比较普遍的设计形式了，同时，中控台储物空间的设计很亲民，特别是一些小东西的放置方式很贴心，座椅的设计更人性化，靠背也可随意调节，后排座椅的空间也是管够，也配置有放置水杯和USB的地方,后备箱的尺寸虽然没有MPV车那般宽敞，但作为紧凑型车来说，也是绰绰有余。
动力方面，首先这款车选择的是比较大众化一点的涡轮增压发动机，它的最大功率是136kW，290N.m的最大扭矩，另外变速箱采用的是6速双离合式，驾驶起来起步可能会慢点，但后劲就强大了，车内的视线也不错，也算是一种享受，如果是上班或短途旅行的话，行驶起来毫无压力。
总得来说，这款车外观比较灵动一点，内饰的搭配偏于简约动力十足，但这款车的油耗较高一点，不过和同级车相比，这个缺点也不突出。那到底是什么阻挡了荣威950继续前进？豆哥认为，22.68万的价格是最大绊脚石，就算不拿新增版本来比较，就说入门版，17款的也要去到16.88万起，都可以买到合资B级车了，大家还会考虑荣威950么？