在中级车市场中，大众迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁因市场保有量比较大，所以被众人所熟知。而像皇冠曾经也是中级轿车中的经典车型，但因改款失败，销量逐渐下滑，也就逐渐被人所遗忘。而福特金牛座自上市时就注定了其的失败，虽然上市前扬言要对标皇冠，但就凭刚过百辆的月销量，就要对标皇冠吗？
福特金牛座在刚引入国内时，定位为中大型轿车，是长安福特的旗舰型车型，对标皇冠。但上市后月销量就很差强人意，到后来月销量甚至只有三位数，因此金牛座由原来的中大型轿车重新定位为中型轿车。这样一来与雅阁、凯美瑞相比在车身尺寸上，金牛座有绝对的优势。但因定价偏高，始终没能得到市场的认可。
福特旗下的蒙迪欧曾是一款比较热销的中级车，月销量保持在1万+辆。而金牛座在国内上市后，定位比蒙迪欧要高，但在售价上却与蒙迪欧相差不大，再加上上市半年福特金牛座降价后，两者的售价几乎是重合。这样一来，外界竞争对手还没扑过来，兄弟车型间先开始了“内斗”。蒙迪欧的市场保有量本来就很大了，在加上在国内市场积累了比较好的口碑，这样一来，蒙迪欧给刚上市的大哥金牛座先使了个绊子。这也注定了金牛座的失败。
此外金牛座的外观造型一直是消费者吐槽的焦点，密格网状的进气格栅，配以多边形的中网，给人一种眼花缭乱的感觉，一点不都显大气。
金牛座的定价偏高，指导价为23.48-29.98万元，虽然目前终端地区有3万元左右的优惠，那金牛座的售价也在20万以上了，这样的售价都可以上奥迪A4L了。而在品牌知名度上，福特是无法与奥迪想比的。再看下同是中级车的雅阁的售价也不过在15、16万那样，而金牛座的售价却高出雅阁4万多元。
这之后金牛座又连续出现断轴事件，而且其同门兄弟翼虎、蒙迪欧、锐界等几款车型都相继出现了断轴事件。以至于后来一提到福特，很多人第一要问的就是，“还断轴吗？”
福特金牛座自2015年上市后月销量最高仅有5千多辆，而且在2018年后月销量仅三位数，今年2月份金牛座仅卖出了7辆车。即便是销量如此惨淡，福特仍不放弃这款中级轿车，仍对金牛座不断改款升级，这勇气真是可嘉。
其实福特金牛座的市场表现也是福特目前状况的写照。福特自去年开始销量开始大幅下滑，曾经热销的车型福克斯、福睿斯、锐界销量也一落千丈。目前福特旗下几乎没有能拿得出手的车型了，而且整体亏损相当严重。
前段时间，福特刚进行了大面积的裁员。近日又有消息称，福特将关闭位于俄罗斯的三家工厂，福特将正式退出俄罗斯市场。