如今国人对于SUV车型十分热衷，SUV不仅底盘比轿车高，通过性更好，可以适合国内复杂的路况，而且还符合国人“以大为美”的审美标准，因此很多厂商特别是自主品牌都把SUV市场放在首位，比如长城、宝骏等等。在所有的SUV车型中，紧凑型SUV无疑是兵家必争之地，10-20万的价格区间内，无论国产还是合资品牌的车型几乎都能够买到，下面就一起来看看，在2019年2月份，哪些紧凑型SUV卖得比较好！
冠军毫无悬念自然又被哈弗H6摘得，尽管赶上春节，大部分车型的销量都出现了不同程度的下滑，但哈弗H6还是非常坚挺，卖出了25728辆，比排在第二位的大众途观多出了一万多台。大众途观以15428辆的成绩位居第二，但需要说明的是这个成绩是途观+途观L的总和，由于大众并未将两台车的数据分开公布，因此也只能算到一起。吉利博越单月斩获了15013辆排名第三位。
前十名中，国产车占了六个席位，长安两大主力选手CS75和CS55，分别贡献了11297和10476辆，排在第五和第七位，而长城新推出的哈弗F7，继续良好的势头，以10665辆的销售成绩排名第六。相比哈弗H6来说，哈弗F7在外观上更加时尚运动，风格趋近于长城的高端品牌WEY系列，加上10.90-14.90万的售价区间也十分经济，因此非常受年轻人的青睐。宝骏530卖出8448辆排名第八，一向主打性价比的宝骏在今年将推出一款新车RS-5，目前的预售价是11.58-14.58万，不少网友大呼宝骏这是飘了。虽然还未正式上市，但在榜单的第74位大家已经能见到它的身影，不用怀疑，这是厂商供给经销商的车辆。
前十名的合资品牌中，除途观以外，现代ix35本月异军突起，卖出12178辆排名第四，这台曾经17、8万的车如今只有11万出头，如此高的性价比加上不错的空间、品质，难怪会这么受欢迎。日产逍客单月收获了8341辆排名第九，而丰田RAV4则以8187辆的成绩跻身前十，目前新款的RAV4早已在北美市场登陆，而国内还迟迟没有换代，大家对于新车再次回归野性硬派的外观风格都十分期待，相信如果今年在国内上市的话，应该能取得一个不错的成绩。
丰田RAV4的两位老对手日产奇骏和本田CR-V本月都未能进入前十。在2018年，奇骏的表现一直非常稳定，而本田CR-V则由于“机油门”事件经历了大起大落的过程，好在最后一个季度又成功逆袭，跻身一线行列，在2月份奇骏和CR-V分别卖出7848和6528辆，排在第11和第16位。现代ix35的兄弟车型起亚智跑，也同样表现不俗，本月收获了7360辆排名第12。去年大众新推出的两款紧凑型SUV T-ROC探歌和途岳，分别有5425和2521辆进账，探歌的定位是入门级紧凑型SUV，13.58万的起售价主要与日产逍客、本田XR-V等车型竞争，而途岳则是为了接替老款的途观，与之对位的自然是奇骏、CR-V了。
豪华品牌方面，宝马X1卖出6972辆遥遥领先对手，虽然宝马X1在价格上没有优势，而且还有3缸车型，但越级的空间表现足以秒杀一切对手。奥迪Q3售出4471辆，目前Q3已经濒临换代，虽然内饰老旧但外观还并未过时，而且优惠幅度相当大，只不过空间狭小并不适合家庭用户，单身的小资群体可以考虑。轿跑SUV奔驰GLA卖出3189辆，虽然GLA是这个级别中空间表现最差的，但奔驰的品牌力加上Coupe的拉风造型，还是吸引了很多年轻人的关注。凯迪拉克去年新推出的XT4，则收获了2640辆，这台车除了外观内饰继承了凯迪拉克的霸气豪华之外，带有闭缸技术的发动机也是一大亮点，油耗非常经济，摆脱了以往美系车“油老虎”的印象，相信等到优惠再大一些之后，销量还会有进一步提升。
注：本数据仅统计国产与合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！