奥迪发布了全新q5l已有一段时间了，从近期奥迪的全系产品销量来看，大部分车系的销量都有提升，其中奥迪q5l的销量业绩在改款之后反而下降得惊人。大众的眼睛是雪亮的，相信造成这样的结果是有原因的。
首先看下改款之后的q5l，外观上采用了最新的家族式语言设计，在细节的改动部分透露着不俗的科技感。重要的是新车在轴距上进行了加长，使得新车在空间上是增加了不少，对于乘坐舒适度而言也有所提升。内饰方面同样采用了最新的的家族式风格设计，虽然豪华感营造的不算突出，但是从用料和设计风格上来看科技感是很充足的。三幅式的方向盘和12.3英寸的屏幕仪表都为其加分不少。综上所述，全新改款的奥迪q5l都是利好消息，为何销量没有提升反而大范围的下降了呢？
其实对这款车一直有关注的人都会发现，虽然新车在整体长度有所增加以及内饰也有进步，但是在最重要的动力总成上的变化是最大的。相信也是造成销量下滑的主要原因之一。
引以为傲的quattro减配
新车采用的是多片式离合差速器的分时四驱系统，而以往的车型都是铁铁的quattro全时四驱系统，这套全时四驱系统带来的稳定的动力输出和脱困性能是难以让人忘怀的，对比新车所搭配的分时四驱系统其性能肯定是难以企及的。所以新车舍弃了quattro四驱系统，是很多人不能理解的。
8at变成了7速双离合
旧款车型的动力总成上搭配的相对还是比较合理的，匹配的8at变速箱技术成熟，优势明显，虽然低速存在一定的顿挫，但是总体动力输出、换挡相应都是不错的。新车搭配的是7速双离合变速箱，从8at变成7速双离合；这样的配置更新实在让人费解。因为双离合变速箱的缺点显而易见，更大的顿村、更高的故障率、换挡相应不够敏锐等都是大家所排斥的原因。
纵然这两个地方上的改动皆让车厂的生产成本有所下降，但是生产成本的下降并没有给车价带来降低；如此一来，试问消费者如何能接受呢。