2018已经过去，很多车企都做了年终总结，车的销量报告也都出来了，不出意外，最火的车型依旧是SUV，即便红利期已经过去，而SUV中低端市场已经被国产占领，激烈中的竞争中韩系合资车型已经沦为了市场边缘的角色，但是这对于那些老品牌依旧没有任何影响，比如德系和日系的车，特别是在高端车型中，基本上没有竞争对手，当然日系德系自然也会分出高下，咱们就拿两家最火的SUV说起，如果你认为汉兰达是今年SUV销冠那么你就错的离谱了，真正火的却是大众旗下的一款SUV—途观L。
从两家公布的汽车销量图我们可以看到，今年的销冠是大众途观，仅在这一年就卖出了22.4万辆，而人们熟知的汉兰达的销量仅仅是途观的一半，其他的车辆就不用说了，早就被这两家远远的甩开，那么同样是热销品牌为什么会出现这种情况呢？其实这个问题的答案很简单，大众比较专一而已，我们都知道在国内市场除了途锐大众旗下就一款途观，而大众的粉丝又比较多，想买SUV基本上没有选择困难症，只有这一款，这也是导致这款车火爆的原因。
虽然SUV的红利期已经过去，但是也仅限低端市场，随着人们消费水平的提高，很多国企也着手研发高端的车辆，比如长城的WEY系列，吉利的博瑞系列以及比亚迪唐宋等中大型SUV，大众也顺势推出了加大版途观，而且还起了一个新名字—途观L，这种做法相当精明，只看名字就能够让人们猜到这款车是爆款途观的加强版，途观的火爆自然转移到了途观L，其实这两车关系并不大。
当然这款车硬实力还是有的，我们先来看下它的外观部分，第一眼看起来并不能惊艳到你，但是架不住它耐看，试乘之后就有可能喜欢上它，前脸设计样式依旧是家族式设计风格，低调稳重为主，格栅和大灯组衔接很自然，浑然一体，显得很时尚，大灯也采用了分体式设计，下方大嘴全黑修饰，整体看上去辨识度很高，比较耐看。在这方面大众做的很好，能够获得大多数人认可，各个层次人们的审美都有涉及到，它不像蔚来那样，看上去是惊艳，但是喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人都不愿多看一眼，这种极端做法会失去很多潜在的客户。
侧面设计比较简洁，唯一突出亮点就是腰线，从A柱一直延续到车尾，视觉上拉长了整个车身，然而实际的车身尺寸表现也非常棒，它的车身长度为4712mm，轴距达到了2791mm，这种尺寸和汉兰达肉眼分辨不出大小，其实它可以做到更大，但是作为中型SUV考虑到操控性只能做出妥协，尾部的设计依旧中规中矩，考虑到了大多数人的审美，时尚的同时兼具着稳重，分体式的尾灯也和前脸相呼应，不过下方排气孔的样式稍显不足，单边双排样式，少了一丝运动风格。
整款车的内饰部分和途观差不太多，该有的都有，中控大屏以及多功能方向盘都是标配，市面上常见的安全配置应有尽有，当然在一些细节上和途观还是不一样的，比如中控出风口的开口样式，不过让人遗憾的就是这款车仪表盘并非市面上流行的全液晶屏显示，不过这款车空间很大，4.7米的车身解决了SUV 后备箱空间小的问题。
从官方公布的数据我们知道，这款车搭载的是2.0T发动机，也是家族前期1.8T的升级版，可以说调教的很好，动力更强也更加省油，这款车2.0T低功率版卖的是最好的，其表现的数据为186ps和320N·m，破百加速的时间为8.03s，这种尺寸下能够达到这个成绩表现已经很好了。目前这款车价格上也有优惠，虽然不多，但是相比落地的汉兰达要实惠的多，而各方面的表现也不输给汉兰达，能够成为爆款实在是因为它实力太强。