最近，国际知名市场调查机构《Focus2Move》发布了2018年全球汽车销量排行榜。2018年全球轻型汽车总销量达9360万辆，同比下降了0.7%，并没有达成预计1亿辆的里程碑。下半年受欧洲WLTP引入和中国车市持续低迷的影响，全球汽车市场也没有预想中景气。关注回这份榜单，我们来盘点一下2018年全球范围内卖得最火的10款SUV车型。
探界者是雪佛兰较早在北美市场推出的中级SUV，目前已经发展到了第三代，而且第三代车型同步进行了国产化。良好的行驶质感、强劲的动力表现和丰富的科技配置都是探界者的优势，它不仅在美国市场受欢迎，国产后在中国市场卖的也不错，最近其国内销量呈下滑趋势，但是全球销量总体呈现比较大的增幅。
日产Rogue主要是供北美市场，来到国内就是X-Trail奇骏，但Rogue 45万多辆的销量并不包括奇骏，可见它在美国市场的受欢迎程度。Rogue搭载2.5L自然吸气发动机+CVT的动力系统，另外还有混合动力的版本车型可选。同样地，Rogue也具备动力平顺、空间宽敞、实用性高、后期用车省心等优点，符合中美两国消费者的喜好。
是的，哈弗H6是唯一一款进入前十的中国品牌SUV，排名第八，同时也2018年中国市场销量最高的SUV。“神车”哈弗H6虽然去年的销量同比下降了10.3%，但依然卖出了超过45万台。丰富的配置、符合国人审美的外观和内饰设计都是哈弗H6建立良好口碑的关键，而且它的车型十分的丰富，整个车系有几十款不同配置的车型可选择。
相比2017年，CX-5在2018年有了比较大幅度的增长，已经是马自达卖得最好的SUV了。CX-5定位紧凑型SUV，“魂动”设计的外观非常讨好年轻人，“人马一体”的操控质感也是马自达粉丝最引以为傲的优点。但是CX-5的销量主要贡献还是日本和美国市场，在竞争激烈的中国市场表现并不太抢眼。
狮跑是起亚品牌的首款SUV车型，早年在国内卖得也不错。目前狮跑发展到了第五代车型，但是内已经没有“狮跑”这样的称呼了，取而代之的车型是智跑。智跑定位紧凑型SUV，搭载2.0L发动机，外观设计运动，主打年轻消费者。统计数据显示，狮跑去年全球销量猛增14.8%，成绩喜人。2018年智跑在国内的销量也是稳步上升，最高一个月可卖出1万多台，对于韩系品牌来说已经是非常不错的成绩。
这已经是第二款日产的SUV进入前十榜单了，逍客去年累计销量继续突破50万辆，同比增长3.7%，它在中国和欧洲都卖得不错。逍客定位紧凑型SUV，但是价格却与小型SUV相近，形成错位竞争。平顺的动力、宽敞的空间和出色的省油表现是逍客赢得消费者认可的重要原因。在国内，逍客也是同级别车型里（合资小型SUV）的销量前三甲。
目前全球范围内在售的途胜属于第四代车型，途胜出现在这份榜单的第四名可能很多中国消费者会感到意外，它是典型的“国内卖不动国外火得不行”车型。途胜定位紧凑型SUV，早年在国内经常月销量破万，动力强劲、性价比高使得它曾经站稳合资SUV“第一梯队”。但现在却沦落到每月卖个几百台的窘况，一来外部竞争越来越大，二来目前北京现代主销车型ix35对于途胜的市场也有一定的“侵蚀”作用。
CR-V是紧凑型SUV中的“元老”了，较早进入中国市场并且积累了良好的口碑，而且CR-V在美国卖得也很火。去年10月份CR-V在国内进行了改款，部分车型配置升级，全系标配全景天窗，动力足、空间大又省油，还具备不错的性价比。但统计数据显示，CR-V在2018年的销量相较2017年下降了1.8%，销量势头不太理想。
Tiguan就是国内消费者非常熟悉的途观（途观L），途观在国内可以说是SUV界的“神车”，常年销量第一。实用耐操、舒适性好、动力充足、良好的操控感，这些都是Tiguan的标签。在国内，途观L是为了适应中国消费者喜好而加大加长的车型，每个月也稳坐合资SUV销量第一的宝座。2018年Tiguan的全销量有不错的增长，其中中国市场作出了重大贡献。
榜首是城市SUV“鼻祖”丰田RAV4，它不仅在日本本土市场销量高，在中国乃至全世界都有着优秀的口碑。丰田的汽车以耐用、省心出名，RAV4自然也不例外，毛病少、保养便宜、空间足够用等等都是它的优点。2017年RAV4在所有类别的车型里面销量排名第五，到了2018年上升到了第三，继续稳坐全球SUV市场的榜首位置。目前第五代RAV4已经在海外上市销售，今年将在国内正式上市，估计2019年RAV4的销量还会继续提升。
国内现款RAV4荣放