皇冠作为一台在中国市场厮杀多年的老车型，在经历了一次次更新换代后也没有能抵挡住它的风头，可是唯独在13代以后，它的销量越来越差，价格也一降再降，但是降价也没能带来更好的效果，如今甚至有不少媒体透露下一代的皇冠将可能不再面向国内市场，难道这样一款老车真的要凉了吗？
当年皇冠在引进中国的时候，那可是响当当的豪华车，销量非常火爆，甚至买车排队，购车加价也是屡次出现在它身上，但是转眼看看现在，V6版本的皇冠早已退市，而2.0T版本的车型也将面临停产，皇冠也在一步步印证着这些传闻。
作为一台中大型车，皇冠在外观上看来已经显得有些落伍，在近几年的改款中皇冠的设计也是显得一代不如一代，相比起BBA的那三款中大型车来说，皇冠更是显得有些中庸，而对比低一级别的A4,C级，3系来说皇冠更是显得太过老气，虽然皇冠的知名度并不低，但是它在外观上却显得越来越跟不上时代。
内饰上皇冠虽然也在有所改变，但是相比起其他同级别的车型来说显得更加毫无竞争力，更别说什么豪华感了，即使皇冠也采用了大面积的皮质包裹，但是在整体的设计风格而言，皇冠还是显得有些落伍，整体来看现款皇冠的内饰已经完全跟不上这个时代的脚步。
动力方面2018款的皇冠共搭载了2.0升 涡轮增压 235马力一款发动机，V6版本的缺席也无疑是将皇冠拉向了更低层次，虽然说235马力算的上够用，但是相比起同级别对手的那些高功率版本，皇冠更是缺少了一部分选择的机会。
车上身尺寸方面，现款的皇冠长宽高分别为5020*1805*1480，虽然也超过了5米，但是在中大型车的市场里皇冠并无一丝优势，而轴距上更是不及它的竞争对手，显然，皇冠在这方面也输的一塌糊涂。
总的来说皇冠其实无疑是将自己玩死了，本不输BBA的名气也是在进几代车型上糟蹋的干干净净，虽然皇冠依旧还是很好开，但是在各方面的设计感上的丢失也无意将它推向了深渊，再加上现在现在皇冠又开始了官降，中低配的价格甚至比凯美瑞还要低，清仓处理的皇冠难道真的是在给亚洲龙让路吗？一辆经历了几十年风风雨雨的车难道真的要落得个被迫停产的下场？