皇冠作为一台在中国市场厮杀多年的老车型,在经历了一次次更新换代后也没有能抵挡住它的风头,可是唯独在13代以后,它的销量越来越差,价格也一降再降,但是降价也没能带来更好的效果,如今甚至有不少媒体透露下一代的皇冠将可能不再面向国内市场,难道这样一款老车真的要凉了吗?
当年皇冠在引进中国的时候,那可是响当当的豪华车,销量非常火爆,甚至买车排队,购车加价也是屡次出现在它身上,但是转眼看看现在,V6版本的皇冠早已退市,而2.0T版本的车型也将面临停产,皇冠也在一步步印证着这些传闻。
作为一台中大型车,皇冠在外观上看来已经显得有些落伍,在近几年的改款中皇冠的设计也是显得一代不如一代,相比起BBA的那三款中大型车来说,皇冠更是显得有些中庸,而对比低一级别的A4,C级,3系来说皇冠更是显得太过老气,虽然皇冠的知名度并不低,但是它在外观上却显得越来越跟不上时代。
内饰上皇冠虽然也在有所改变,但是相比起其他同级别的车型来说显得更加毫无竞争力,更别说什么豪华感了,即使皇冠也采用了大面积的皮质包裹,但是在整体的设计风格而言,皇冠还是显得有些落伍,整体来看现款皇冠的内饰已经完全跟不上这个时代的脚步。
动力方面2018款的皇冠共搭载了2.0升 涡轮增压 235马力一款发动机,V6版本的缺席也无疑是将皇冠拉向了更低层次,虽然说235马力算的上够用,但是相比起同级别对手的那些高功率版本,皇冠更是缺少了一部分选择的机会。
车上身尺寸方面,现款的皇冠长宽高分别为5020*1805*1480,虽然也超过了5米,但是在中大型车的市场里皇冠并无一丝优势,而轴距上更是不及它的竞争对手,显然,皇冠在这方面也输的一塌糊涂。
总的来说皇冠其实无疑是将自己玩死了,本不输BBA的名气也是在进几代车型上糟蹋的干干净净,虽然皇冠依旧还是很好开,但是在各方面的设计感上的丢失也无意将它推向了深渊,再加上现在现在皇冠又开始了官降,中低配的价格甚至比凯美瑞还要低,清仓处理的皇冠难道真的是在给亚洲龙让路吗?一辆经历了几十年风风雨雨的车难道真的要落得个被迫停产的下场?