时间飘飘转转，已至四月，2019年也迎来了属于它的第二个季度。一年四季，季季不同中也总有相同，季度总结永远不会缺席。
在铺天盖地的数字表格之中，中国卡车网记者看到了意料之中也看到了意外之喜。在2019年第一季度之中，一汽解放一路高歌以91907辆的销售成绩漂亮拿下开门红。意料之中的是：一汽解放以绝对的销量优势依然稳坐于行业第一名的宝座;意外之喜的是：在行业大背景并不给力的情况下，一汽解放以91907辆的成绩实现了逆风增长，市场份额达到26%以上。
而这其中京津冀堪称解放“福地”。2019年4月2日，一汽解放在石家庄召开了一场破纪录的活动，一季度解放京津冀J6销量破万，以同比20%的增长创造了解放单基地、单区域销量破万的用时纪录。更令人惊讶是在京津冀区域，青岛基地销售0.8万辆，同比增长12%，解放中重卡在京津冀区域合计销售1.8万辆，在河北、北京、天津三个地区，均稳居行业第一。此外，解放轻卡一季度在京津冀区域也实现突破，以2500辆的销量助力解放实现总量超过2万辆的成绩雄霸京津冀。
打破第一名的高度壁垒 一汽解放以优思推动前行
有人说学霸和学渣最大的区别是学霸考100分是因为试卷满分只到100分，该道理在一汽解放的身上同样试用，一汽解放之所以多来年稳坐第一名的宝座是因为第一名已经是成长高度的壁垒，然而从今天的庆典活动上看，一汽解放并不满足于这一高度。
就像一季度京津冀区域J6单一平台产品销量破万的成绩对于一汽解放而言并非惊喜而是优先的布局思考获得的结果。一汽解放产品管理部牵引品系经理张松如是说到：“在2018年四季度的时候，我们就基本制定了今年一季度J6平台京津冀破万的目标。”
从未出现过的成绩，行业下滑的预测，当两者相遇，解放人看到的是机遇而非困难。国三车置换带来的市场需求、资源运输市场需求的攀升等等都是解放人看到的机遇，而面对机遇，解放人更是会用各种方式稳稳将其握在手中。
对于核心产品需求进行资源组织与调配：针对北京区域载货车的资源组织，针对河北区域运煤车的资源调配;深入细分市场，加强产品定制化服务化的能力：在J6平台基本上使产品更贴近细分领域并为用户制定差异化的金融策略;大力提升服务渠道……从资源到产品，从产品到服务，正是这与机遇相匹配的努力让解放不断前行!
当然，打铁永远需要自身硬。能够优思而布局的前提是一汽解放J6平台的成熟，继承一汽解放的优良基因，丰富的产品，忠实的用户群体都是打出漂亮一战中极为重要的因素。
打破第一名的高度壁垒 一汽解放发力从不停止
不论如何，对于常常收喜报的一汽解放而言，成绩永远属于过去，在第一季度开门红的情况下如何实现2019余下三个季度的再突破才是解放当前的关注重点。
在万辆用户交车仪式上，用户在回答为何选择解放产品时说到：“这么多年用解放车最大的感受就是安心。安全性高、面对市场的反应速度快、服务到位……可以作为解放养车人我们比别人轻松不少。”
用户的满意就是企业努力成功与否的最好指针，而面对未来国六标准的全面实施，专用车领域的提升空间，海外市场的进一步强化，大客户群体的定制化服务等方方面面的内容，一汽解放更是从未停止发力。
在当前用户最为关心的国六产品领域，一汽解放工作人员表示：在响应国家绿色发展战略，布局国六方面解放要实现：一、领先在行业内完成国六产品的准备以及国六产业的推广;二、要借助这个机会实现国内产品的整体升级两个目标。
不仅仅是完成国六的要求，更要借助国六这个挑战进一步提升解放产品的低油耗，进一步提升产品为用户驾乘带来的舒适度。从降噪、燃烧控制、整车匹配、智能化等多方面实现国六时代的领先和领航。
的确，领先领航这样的词语在一汽解放的身上已经出现了太多太多次，但每一次其意义和重量都会不同。在这样一场京津冀区域万辆庆典之上，记者看到了一汽解放的雄心壮志也看到了一汽解放的稳步前行。不过，想要打破第一名的高度壁垒不正是需要这样既敢想又敢干的精神吗?