（图片来源：特斯拉官网）
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，在经历1月份的销量开门红之后，今年2月份全球电动车注册量增幅有所放缓，同比攀升31%至111,541辆，占全球新车销量的1.4%；其中纯电动车（BEV）销量同比增速达55%，占据了全球新能源市场70%的市场份额。
车型销量Top 20：特斯拉Model 3重回榜首
上个月，由于中国处于春节假期期间，中国电动汽车市场大幅放缓，1月份中国电动车创下的强劲表现也被逆转，不仅特斯拉Model 3重新从比亚迪元手中夺回了冠军的地位，大多数中国电动车型的销量排名均出现了下降，只有三款国产电动车的排名有所上升，其中比亚迪唐PHEV上升一名来到第四名，奇瑞eQ爬升两名到第8名，而吉利帝豪EV凭借6,470辆的累计销量从第18名攀升到第9名。比亚迪元EV虽然与冠军失之交臂，但以14,425 辆的累计销量位居亚军，而日产聆风依然稳居第三。
伴随着中国电动车销量的下滑，一些老牌OEM厂商开始逐渐收复失地，其中三菱欧蓝德PHEV上升一名来到第6位，雷诺Zoe则进步两名排在第七，宝马i3也进步了一名。此外现代Kona也很值得一提，继续1月的攀升态势来到第14名，预计后面几个月其排名还将进一步上升。
剩下的榜单中，大众e-Golf上升一名排在第16位着实让人惊讶，毕竟该款车此前连续几个月都没有上榜，而随着大众ID系列掀背车的到来，e-Golf还能在TOP 20车型榜单中停留多久？让我们拭目以待……
最后值得一提的两款车是特斯拉Model X和宝马530e，前者继1月份跌出榜单之后，又回到第19名，重新成为特斯拉最畅销车型之一；后者也跻入前20榜单，从今年前两个月的累计销量来看，该款车销量超过特斯拉Model S，因此暂时成为全球最畅销的全尺寸新能源汽车。
品牌销量Top 20：比亚迪蝉联销冠 特斯拉重回亚军
今年2月份，特斯拉以14,050 辆的销量成绩斩获月度销量冠军，但从前两个月的累计销量来看，比亚迪依然是不倒的王者，凭借42,110 辆的累计销量与第二名特斯拉（24,916辆）拉开了一定距离，这也意味着特斯拉在接下来的3月份可能也很难超越比亚迪，两者之间的激烈角逐预计将在第二季度展开。
上个月，在争夺第三名的竞争中，上汽再次领先，但优势逐渐缩小，日产、宝马和吉利等品牌紧追不舍，预计在未来几个月内，我们将看到这几家电动汽车品牌展开一场激烈的铜牌争夺赛。
另外值得一提的是，2月份有三家汽车制造商的排名有所进步，其中三菱和沃尔沃纷纷跻入前十榜单，而起亚则攀升6名来到第13位，而这主要得益于起亚Niro电动车的受欢迎程度。有超越自然有落后，北汽上个月排名继续下跌，目前跌至第11位，有传言称，北汽工厂方面出了问题，因此无法完成订单。
而在榜单的底部，我们看到有两个老面孔重新跻入前二十名，丰田跃至第19名，雪佛兰则排在第20名，而1月份跻入前二十的东风和力帆等品牌则又跌出了榜单。