据外媒报道，日本汽车制造商丰田（Toyota Motor Corp.）表示，将在今年晚些时候上市的新款雷克萨斯LS轿车上安装迄今为止最先进的自动驾驶系统，该系统基于激光雷达，属于L2自动驾驶系统，可以让LS在高速公路上自动变道，并超车。
（图片来源：丰田）
此次推出新功能进一步表明丰田在追赶竞争对手，特别是在豪车车领域，因为该领域的竞争对手在推出自动驾驶汽车方面表现得更为积极。上周，特斯拉首席执行官埃隆马斯克就在一次技术大会上表示，特斯拉年内可能就具有完全实现L5自动驾驶汽车的技术。但有些业内人士怀疑，汽车制造商是否能够推出商业上可行的完全自动驾驶车辆。
丰田倾向于采取更为保守的方式，避免给自己的系统贴上“自动驾驶”的标签，而是称作“自动化”系统，表明该系统还依赖于人类的互动。
该项新技术名为“Lexus Teammate”（雷克萨斯队友），是丰田研究多年的移动出行队友概念（Mobility Teammate）的延伸。在雷克萨斯的一份声明中表示，新技术将在旗舰版中期更新版LS轿车中首次亮相，该车的内饰也得到了改进，将提供更为平稳、更加安静的乘坐体验。
去年，丰田就表示，将在2020年将该技术应用于一款量产车。当时，丰田自动驾驶项目负责人James Kuffner表示，他团队的目标是研发“车轮上最强大的计算机。”该项技术由位于东京丰田高级开放研究所（Toyota Research Institute Advanced Development Inc）的Kuffner团队所研发。
该公司表示，Lexus Teammate结合人工智能和深度学习，以“预测和应对各种可能遇到的情况。”
更新版LS将于今年晚些时候在日本上市，雷克萨斯拒绝透露其他市场新款LS车型的更多细节。最开始，Lexus Teammate就是针对日本法律法规所设计的。
该系统将安装在丰田首款L2自动驾驶车上，预计将使用丰田与电装部分合作研发的激光雷达技术，能够让雷克萨斯在高速公路上自动变道、跟车以及超车。
（图片来源：丰田）
新款LS的图片显示，前轮舱后部嵌入了激光雷达扫描仪，借用了制动冷却通风口的外观。其他激光雷达则安装在车辆前部和后部。有一张图片还显示，有一个弹出式洗涤器用两股水流冲洗前部安装的激光雷达，让其保持清洁。
现在还不清楚，Lexus Teammate是LS特定版本轿车上的标准配置还是可选配置。但是，从曝出的图片看，该激光雷达传感器安装在混合电动版LS车型上。
Lexus Teammate能够让车辆在一系列高速公路驾驶场景中安全行驶，其中包括让车辆保持在自己的车道内、保持车与车之间的距离、分车道、变道以及超车。此外，该技术还具备自动泊车辅助功能，利用鸟瞰视图，支持转向、制动、加速和换挡操作，以帮助引导汽车。
目前，电装已经为雷克萨斯提供前向雷达、前向立体摄像头和电控单元等部件，而且此类部件是Lexus Safety System+（雷克萨斯安全系统+）的一部分。至于Lexus Teammate技术，电装将提供更多传感器以及额外的电控单元，以让其具备更高水平的计算能力。