想象一下，你拥有一辆超级跑车，可以开着去参加当地的超跑聚会，或者周末开着它旅行，但是却无法让它发挥最大的性能。但是你又没有时间去参加高性能驾驶课程，为此，Rimac想出了一种方法，让顾客可以与车进行交流，交流方式并不是语音指令或数字化助手，而且真实的反馈和鼓励信息。据外媒报道，Rimac自动驾驶部门首创了一种人工智能技术——驾驶教练（Driver Coach），可以分析大量数据，为驾驶员提供让车辆发挥最佳性能的方式。此外，还能够为驾驶员开车。
（图片来源：motor1.com，车型：Rimac C_Two）
Rimac即将推出的C_Two车型马力达1887匹，百公里加速时间不到2秒，在不会开车的人手中可能会导致很多麻烦，但是也可以让人最大限度地享受超跑体验。Rimac自动驾驶团队负责人Sacha Vrazic表示：“我们正在构建一个系统，让人工智能在其中扮演关键角色，教会驾驶员如何在赛道上，让车辆发挥最高的性能表现。我们的客户并非都是专业的驾驶员，但我们希望他们能够真正享受汽车和驾驶乐趣。”
（图片来源：motor1.com，车型：Rimac C_Two）
该系统采用了一台超级计算机，每小时可分析和存储6TB的数据，而此类数据来自于9个车载摄像头、激光雷达、雷达和12个超声波传感器。算法可以处理所有数据，为驾驶员提供最动态、最个性化的体验。甚至，还能够在快速直行过很长的道路后，判断驾驶员在刹车点是否会害怕，并提出一种新方法，如提前刹车以减少驾驶员的焦虑，或者接管驾驶权让驾驶员看到是如何进行刹车的。所有这些都是该系统一边在学习赛道，一边在与驾驶员交谈，并通过纠正驾驶中发生的所有驾驶错误，以保证驾驶员的安全。
此外，该系统还能够实时对其他车辆和物体做出反应，与在特定点上进行编程的自动驾驶GPS跟踪汽车不同。当Rimac C_Two车型上市时，此类功能都将是标配。