据外媒报道，有知情人士透露，优步正与有意入股其优步货运部门（Uber Freight）的投资者进行谈判。
（图片来源：优步）
据一位不愿透露姓名的人士表示，优步进行了一轮融资谈判，计划融资5亿美元，交易完成之后，其货运业务的独立估值可达到约40亿美元。不过，目前尚未有任何交易敲定，交易条款也有可能会发生变化。
目前，优步货运部门是一家中介代理公司，利用优步的地图和路线规划技术，将发货人与空闲的卡车司机匹配在一起。该部门打算打破传统过时的代理公司与卡车司机的经营方式，通过优步的平台，增加了支付和路线规划的透明度、效率。
目前，优步货运公司是独立于优步的子公司。该公司是优步于2016年收购了自动驾驶卡车初创公司Otto之后成立的，Otto则由谷歌前员工Anthony Levandowski（想知道他的故事，可以戳八卦“北美自动驾驶第一案”核心人物：跌落神坛的硅谷天才）与Lior Ron等人共同创办。当时，优步的目标是在货运业务中加入无人驾驶卡车，作为其自动驾驶物流服务的一部分。
优步货运部门的自动驾驶卡车由优步先进技术团队（ATG）研发，该团队还为优步网约车平台研发自动驾驶汽车，肩负着为优步研发自动驾驶技术的责任。
去年9月，优步表示将在芝加哥设立优步货运公司的新总部，并计划雇佣2000名新员工，其中大多数人都将致力于融资事宜。
2019年5月，优步成为一家上市公司，启动了近年来规模最大的IPO。该公司的市值略低于570亿美元，不过，其股价从未高过45.63美元的历史高点。当地时间7月15日，优步的股价上涨了6%，收于32.81美元。
优步最大的投资者包括日本软银集团、Benchmark和沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）。