7月9日，英伟达股价上涨2.3%，达到创纪录的404美元每股，市值达到2480亿美元，首次超过英特尔，截至收盘，英伟达市值2513.69亿美元，英特尔市值2481.55亿美元。至此，英伟达成为美国市值最高的芯片制造商，也成为仅次于台积电和三星的世界第三大半导体公司。
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分析者认为，英伟达能够超越英特尔的原因，主要在于其近年来数据中心业务的不断增长，同时，疫情原因，在家办公的需求，加速了企业向使用云计算服务的转移，催生了强劲的服务器芯片需求。
据英伟达公布的2020财年第一季度财报显示，公司在第一季度实现营收30.8亿美元，同比增长39%，其中，值得注意的是，因为疫情期间线上办公需求激增带来的影响，英伟达数据中心业务得以快速增长，季度营收首次突破10亿美元，达到11.4亿美元，同比增长80%。
事实上，近年来英伟达除了不断在产品上实现新的突破外，在市场上也逐渐形成自身的护城河。
据相关报道显示，英特尔的至强CPU虽然已经安装于全球99%的数据中心中，但深度学习、AR/VR、物联网、自动驾驶等海量数据的处理需求，都在推动者数据中心从CPU向GPU转变。
而经过数年发展的英伟达，在GPU领域有着绝对的优势。近期举办的英伟达GTC大会就是一个显然的例证。在这场发布会上，其数据中心产品成为了绝对的主角，基于安培架构的新一代A100显卡，不仅在工艺制程上达到了7nm，而且AI的训练速度也提升至20倍。
在云计算市场上，英伟达也已经成功说服了亚马逊、谷歌等云计算大型厂商。除了科技公司外，英伟达的芯片还在汽车市场上，面对自动驾驶等垂直领域，英伟达也针对性的推出了相应的解决方案。
据悉，此前，英伟达已经与梅赛德斯奔驰签订了协议，双方将合作打造车载计算架构和AI计算基础架构。此次合作是基于英伟达自动驾驶系统芯片Orin的一次商业化尝试，依照双方计划，这一全新软件定义的架构将成为2024年奔驰所有车型的标配。
相对于英伟达事业的全面开花结果，英特尔作为老牌芯片巨头，近年来却屡屡不顺。
市值方面，相较于英伟达持续上涨，英特尔确实下跌了2%，可谓是两个极端。据路透社报道称，数十年来，英特尔一直在PC处理器和服务器领域占据主导地位。在错失发展智能手机芯片的良机后，英特尔一直在努力实现业务多元化。
但是，作为摩尔定律的坚持者，英特尔近年来无论是芯片设计还是制造，都逐渐落后。先是台积电7nm工艺制程能力超过英特尔，后又有AMD的芯片设计提供了比其更好的性能以及更低的能耗。
同时，在市场层面上，英特尔也被苹果公司放弃，苹果产品一季度几百万的出货量，可以说是对英特尔底层芯片销量的巨大冲击。
不过，英伟达虽然市值超越了英特尔，但在营收上与英特尔还是有一定的差距。据去年的财报显示，英伟达全年营收117.2亿美元，而英特尔光是利润就高达210亿美元，全年营收更是高达730亿美元。
同时，英特尔在自动驾驶领域，依靠Mobileye也逐渐形成了自身的核心竞争优势。据了解，近日Mobileye与日本、中国台湾以及东南亚地区最大的交通运营商WILLER建立战略合作伙伴关系，双方计划从2021年开始，在日本的公共道路上测试自动驾驶出租车，并在2023年推出完全自动驾驶的网约车和共享出行服务，并将探索中国台湾地区和其他东南亚市场。