3月25日，大众汽车品牌在广东珠海举办“纯电时代、经典焕新”主题活动。大众在这次展会活动给大家带来纯电三剑客：宝来纯电动版（e-Bora）、高尔夫纯电版（e-Golf）和朗逸纯电动版（e-LAVIDA），这三款车型NEDC综合工况下续航里程分别是270公里，270公里和278公里。但是在这两年上市的自主品牌新能源车型，包括比亚迪唐、吉利几何A、广汽Aion S等都宣称自己续航为500公里，但大众突然冒出一个不到300公里续航的车型，大家可能都无法理解大众的这一步棋是什么意思？大众纯电三剑客的续航不够要靠什么抢占市场销量？
首先就要提升整车的性价比，性价比高的车型，能让用户觉得掏这么多钱，买这么一个产品感觉很值！我相信，大众这么多年的造车功力是有实力做到的。续航里程虽然不到300公里，但也意味着，电池容量势必不会很大，成本就可以得到有效控制。外加这几款车型都是基于MQB平台打造的，车身的外观思路基本一样，成本可以大量摊销。所以，这三款纯电产品的终端售价肯定是不会很高的。同时，借助大众集团强大的供应链体系，整车成本就可以得到有效控制，终端价格就能压低，使得整车的性价比就提高很多。
其次就是大众在中国的品牌力，相信应该没有太多人会质疑。许多人买车问亲戚要怎么选择，十个有八个会提到大众。不管多少钱，带上大众的LOGO，许多路人会觉得这个车比较高级，有人戏称大众车标值三万，这就是大众在中国的品牌影响力。同时，就凭朗逸和宝来这两款车型，去年就卖了将近70万的销量，要知道整一个纯电动汽车市场，去年全年销量也就70万左右。这就是大众品牌的影响力。
再者就是大众的完善的销售及售后服务网络可以让他有更好的伸展手脚，就单凭上汽大众一家，全国经销商就有1000家左右，还不算上二网以及大客户渠道。有如此庞大的销售渠道作为支撑，销量还是可以得到基本保障的。同时，大众的售后服务网点是相当多的，对于其新能源业务，铺设售后维修渠道也是非常便利的，可以快速打消用户修车难的焦虑，这一点，是很多造车新势力无法比拟的。
综上所述，大众拥有的成本控制、强大的品牌力和完善的销售及售后渠道网络，都可以帮助大众集团抢占新能源汽车市场份额。通过以上的分析，相信大众能在新能源汽车市场打出一片天地。
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（运营人员：朝三）
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