2018年，红旗在不被看好的情况下年终累计销量达到33028辆，同比增长602.4%，并且提前17天完成了年销3万辆的销量计划，实现了逆势增长。今年截止到目前，车市整体大环境延续了去年下半年的颓势，红旗却依旧给我们带来了惊喜：第一季度同比增速达到了780%。今天的《智析》，小智就带你了解一下新红旗的“速度”、新车计划以及我怎么看待这两年来红旗的变化。
3月31日，红旗品牌公布了最新的销量数据：3月份，红旗销量突破订单5,500台、零售5300台、批发5300台。纵观其前三个月的表现，除了2月春节原因销量有所回落之外，其整体表现还是值得肯定的。
数据显示，2019年第一季度，红旗零售量同比增长783%；一季度整体销量达13,300台，同比增长超过780%。
从产品结构来看，红旗目前的主销车型有两款，即H7和H5。就销量占比来看，红旗H5占到了92.02%。可以说这款售价为14.68万-19.08万元的中级轿车带动了整个红旗的销量增长。
从产品力来看，红旗H5作为一款面向年轻化市场的车型，其内饰质感、科技化配置以及动力表现都可圈可点，此外这款车型的高性价比也是消费者选择其的重要原因。
毫无疑问，红旗在第一季度的火热表现为其接下来的市场规划创造了一个良好的环境。此外，红旗也在洞悉着市场的变化。为了响应增值税改革的赠策，红旗品牌官方宣布：自4月1日起，下调全系车型官方指导价，最高降幅达8000元。
如果说，2018年是红旗H5这一款车扛着红旗前进，那么2019年将会是红旗的“SUV大年”。今年他们将推出：中型SUV HS5、中大型SUV HS7、纯电动SUV E-HS3这三款SUV车型。此外，红旗跑车也将于今年的法兰克福车展正式亮相，年底红旗将推出续航里程超500公里的纯电动产品。
从红旗之前曝光的计划来看，2020年他们计划销量达到10万辆，2025年达到30万辆，2035年达到50万辆，到2025年之前它们会推出17款车型。产品规划上，它们还将推出L、S、H和Q等系列。
或许有网友会有这样的疑问：红旗销量起点的基数低，才会有动辄七八百的同比增幅；红旗轿车成功了，SUV可不一定......若问小智是否看好红旗，我的观点是偏正面的。
诚然销量只是表面的大家都看得到的东西，尽管它是反应车企表现的“晴雨表”，但不是唯一指标。下面，小智通过这几方面带大家看看新红旗的潜力。
就拿它们将要推出市场的SUV车型来说，首款中大型SUV HS7造型就相当的霸气，它的长宽高分别为5086×1968×1716mm，轴距为3001mm，这样的三围丝毫不亚于奥迪Q7、宝马X5这样的中大型SUV。动力方面，它搭载了一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱。
目前它的首款纯电动SUV红旗E-HS3的配置也已经曝光。充电方面，它具备“闪速快充”功能，可在 15 分钟钟内充电 30%-80%。动力方面分两驱和四驱版本，其中四驱版最大功率 228 千瓦，最大扭矩 680 牛·米，0-100 公里/时加速 6 秒。
红旗E-HS3还搭载了手机无线充电、Bose 音响、手机互联、全景影像全液晶仪表盘、12.3 英寸中控大屏、10.1 英寸中控触控屏以及HUD 抬头显示等配置，从其配置的丰富性来看，红旗为进军新能源市场下足了功夫。
除了布局SUV市场外，红旗还通过新车亮相春晚、和李宁合作以及超过100家的红旗体验中心的建设等多种渠道来进行品牌的推广。
红旗如今的亲民化拉近了它和消费者的距离，产品上看，红旗也将不再一味的依赖轿车，今年红旗3款SUV车型将会入市，它们可否打开市场对红旗接下来对销量目标以及产品规划影响重大。