我们对法国人的第一印象，就是很懂浪漫。与此同时，他们还有个显着的特点——脑洞大，不是一般地大。正因为如此，很多不拘泥于大众审美的人，往往会选择购买一辆法系车。若你懂浪漫，又不喜欢盲目跟风，那么这个汽车品牌甚至可以说是为你量身打造的。说起DS，不了解汽车行业的人或许对此感到很陌生，作为雪铁龙的高端子品牌，由于引进时间较晚，其国内知名度始终一般般。不过今天我们为大家带来的这款车，也许能够激起你对DS品牌的兴趣。没错，就是它了，DS 3 Crossback。
为了更快追随奥迪等豪华品牌的脚步，DS也开始在跨界SUV领域大显身手，去年的巴黎车展上，他们发布了DS 3 Crossback，目标锁定于奥迪Q2和Mini Countryman。DS 3 Crossback基于DS 3掀背版打造，前脸采用最新的家族式设计，网状前格栅环绕着镀铬饰条，两侧是纤细的LED日间行车灯带，未来感十足。此外，车侧采用了隐藏式门把手设计，不规则的腰线也带来了更强的视觉冲击。
动力方面，新车提供混动和纯电动两个版本，纯电动版配置一块50kWh的锂离子电池，百公里加速仅需8.7秒，最高时速为150km/h，这主要得益于其134马力的电动机。新车还提供多款汽柴油发动机，分别为三款1.2L PureTech汽油发动机和一款1.5L BlueHDi柴油发动机，最大功率分别为99、129、153、99马力，匹配6速手动或8速自动变速箱。
那么，这款车开起来的表现如何呢？究竟能不能够叫板Q2和Countryman？先听听外媒的评价吧。
Top Gear
“看得出DS希望它成为一辆小型SUV——无论看着还是开着，都与掀背版有很大不同。”
DS 3 Crossback在任何方面都没有按常理出牌，这种现象在跨界车身上很常见。而它的与众不同和精致，刚好成为了它的亮点。至于它是否符合你的口味，则是另一码事了，我们也无法对此进行解释。
当我在路上驾驶它时，良好的动态表现与舒适性令我很满意，并且，车内多种操作的便捷程度也很符合它“城市跨界车”的定位。
Autocar
关于DS 3 Crossback，我最欣赏它的地方是它敢于将自己和标致雪铁龙的传统理念区分开来，尽管它们在平台上依旧共享。这款车在一些地方的做工有点粗糙，不过更高级别的车型也很难避免这一问题。
只是就连DS自己都承认，所有的法国汽车制造商，似乎总是把目标定得太高，以至于很难说服大家。例如在他们眼里，奥迪想把自己放在什么位置，他们同样也想把自己放在那个位置上。在主流与小众之间，始终隔着一条分界线，能够像DS这样大胆去突破的品牌，还有很多……
Auto Express
如果你喜欢DS 3 Crossback的外观，那么我相信你一定也喜欢它驾乘的舒适，行驶的稳健，以及充满个性的内饰设计。然而，不得不说它是如今在售的最不实用的小型SUV之一，其实用性甚至还比不过那些比它更小的车，同时它的价格也很贵。另外，尽管我认为DS 3 Crossback是一款很好开的车，但在多数人看来，或许完全不知道它的“贵”究竟“贵”在哪里。
Carbuyer
优点：与众不同的外观、提供纯电动版本、驾驶乐趣十足
缺点：车内空间较小、行李箱空间较小、价格略贵
DS 3 Crossback最失败的地方在于它过于强调外观，而忽略了一般家用车应有的实用性。尤其是它的后排，空间比较狭窄，此外，仅有350L的行李箱容积远小于竞争对手探歌和Countryman。
至于DS 3 Crossback能否在国内上市，目前我们仍不得而知，不过就其掀背版在国内市场的销量来看，DS 3 Crossback或许很难再有突破。尽管我们能够看出DS近几年来在中国市场所做出的努力，但中国家庭在选车时，往往将“品牌”、“实用”作为优先考虑项，因此DS 3 Crossback在奥迪Q2面前，就很难再有竞争优势了。而无论如何，我们要承认它的确是一辆有意思的车，它拥有炫酷的外观和一些小车独有的驾驶乐趣，并且当你将它开到北京的环路上，很容易就会赚得一大波回头率。如果你不喜欢拘泥于传统，又没有强烈的“品牌情结”，那么我相信它会是你很好的选择。