虽然奔腾T77上市后销量尚可，但由于旗下车型表现不均，一汽奔腾整体发展仍面临挑战。
或许是尝到了此前全息影像语音交互带来的市场甜头，一汽奔腾在主力车型T77的智能交互上不断加码。4月3日，一汽奔腾正式上市了其与小米联合开发的T77米粉定制版车型，售价12.48万元起，新车最大的特点就是搭载了小米的语音交互系统——小爱同学。小爱同学音箱目前是小米公司的当红产品，自2017年9月推出以来累计销量超过1000万台。这款设备之所以受到喜爱，除了较为俏皮的交互感受，还得益于其能够连接智能家居并控制它们。
奔腾T77是整体低迷的一汽奔腾旗下最新的明星车型。数据显示，自2018年11月上市以来，奔腾T77在两个月内就交付达到1万辆。业内认为T77的热销除了颜值、设计的提升，全息影像3D语音交互功能也成为主要卖点。基于此，一汽奔腾在新车上市仅4个月后，就加推搭载小爱同学的新款车型，这样的速度此前在一汽奔腾此前的产品上并不常见。
在行业“新四化”趋势的倒逼下，传统车企与互联网公司的跨界联合变得常见。奔腾与小米的合作始于去年，2018年4月，一汽轿车与小米MIUI达成战略合作，宣布共同打造互联网生态运营体系；11月，伴随奔腾T77上市，一汽轿车与小米宣布共同开启深耕万物智慧互联崭新生态；12月，奔腾与小米联合举办“奔腾T77极客改造”线下实车改装活动。
在此之前，北汽集团也曾在2017年7月与小米达成战略合作，消息人士透露双方合作聚焦智能驾驶方面，但此后无更多消息和动作释放。
虽然奔腾T77上市后销量尚可，但由于旗下车型表现不均，一汽奔腾整体发展仍面临挑战。2018年，一汽奔腾累计销售8.86万辆，同比下降18%。在这样的情况下，一汽奔腾2019年挑战15万辆的目标看起来并不容易。尤其是在车市低增长甚至负增长的时候。
不过奔腾今年有一系列新产品上市。根据规划，一汽奔腾将在今年推出三款新SUV提供助力。这三款车型分别是中大型SUV T99、紧凑型SUV T77 1.5T版、小型SUV X40中期改款。
今年三月，一汽突然取消了奔腾事业部，此举对奔腾的未来发展会产生怎样影响还无法预料。在此次调整中，与奔腾事业部一起取消的还有解放事业部。奔腾事业部和解放事业部由一汽集团于2017年设立，并作为独立预算及考核的单位由一汽集团总部实施管理。
其中，一汽夏利、一汽轿车和一汽吉林纳入奔腾事业部，而一汽解放、一汽客车和一汽通用纳入解放事业部。仅过了两年，事业部便被撤销重组，这被业内认为与一汽集团的整体上市有关。
在两大事业部被撤销后，一汽轿车（000800，SZ）在3月27日晚发布公告称，拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司股权，并募集配套资金。有分析人士认为，一汽将奔腾事业部撤销后，使得一汽轿车在架构上更为独立，并将一汽解放这个优质资产注入一汽轿车，未来一汽很可能会将一汽轿车作为整体上市的平台。
奔腾事业部的撤销对一汽奔腾可能不是坏事。此前在事业部的组织结构下，一汽集团将奔腾品牌、一汽吉林森雅品牌、一汽夏利骏派品牌均纳入奔腾事业部，但由于渠道、产品规划及营销方面存在不少问题，“大奔腾”基本宣告失败。奔腾事业部撤销后，或将拉近一汽奔腾与集团总部之间的层级距离，且可以不再兼顾其它两个品牌，获得更独立的发展空间。