从曾经自主一哥的销量王座跌落之后，奇瑞汽车连续多年淡出中国自主汽车销量的前十榜单。正当市场会以为奇瑞汽车就此沉没的时候，奇瑞匠心回归的战略，开始显露峥嵘。
销量一路上扬，形势大好
在中国车市出现大调整的大环境下，奇瑞汽车无疑是一个成功逆袭的典范。
虽然2018年车市整体呈现的是一个低迷的状态，但奇瑞集团发布的2018销量数据显示，2018年奇瑞集团共销售汽车75.28万辆，同比增长11%。其中，出口12.70万辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一；新能源销售9.05万辆，同比增长146%。
面对车市低迷的形势，奇瑞汽车的销量表现十分强劲。而进入2019年之后，奇瑞汽车更是把这种逆势增长的强劲态势，继续保持。
4月2日，奇瑞控股集团率先发布销售快报，一季度，奇瑞控股集团累计销售161929辆；3月份集团实现汽车销售61299辆，环比劲增57.9%。其中，出口环比增长60.4%，新能源环比增长13.2%。
其中，奇瑞品牌一季度国内市场销量68463辆，同比增长12.8%。一季度，奇瑞控股在捷途系列SUV等产品的带动下，实现销量54765辆，同比劲增143.9%。
可以看出，今年的第一季度，奇瑞在国内市场的销量表现十分抢眼。在车市状态不佳的2019年开端，奇瑞实现逆势增长，其表现还是十分优秀的。在很多自主品牌出现急剧下滑的状态下，奇瑞品牌在国内市场依然保持着较高的增长率，确实能看出奇瑞产品目前的市场影响力，显然已经获得了相当的认可，而这种增长的态势，无疑让奇瑞品牌后续的发展，充满憧憬与期待。
不拘泥于现状，紧跟政策
近些年，奇瑞的脚步也愈发明显，从瑞虎8上市的火爆，到捷途新品的被市场的极大认可，不仅在产品上持续发力，在政策上也积极响应。
根据国家相关部门发布关于深化增值税改革有关政策的公告，自4月1日起，制造业增值税税率下调政策开始实施。
奇瑞汽车积极响应国家新政，积极推出“税不可挡，让利惠民”活动：购买瑞虎8、艾瑞泽GX、全新艾瑞泽5在内的奇瑞指定车型，均可享受高额优惠，综合优惠最高12800元。
值得一提的是，奇瑞汽车始终坚持为消费者提供优质的产品和服务，收获了全球众多消费者的信赖和认可。这次的“让利”活动降低了汽车消费的门槛，进一步刺激汽车消费，也是奇瑞汽车销量上涨的有利推动力。
不止于销量，产品品牌齐发力
对于奇瑞而言，销量上涨虽然是好事，但以价换量非但不能促进品牌向上，长期下去反而会产生反作用。所以，销量上涨多月的奇瑞同样需要一针强心剂。
奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，“经过前几年的战略调整，新的一年奇瑞汽车将进入收获期，完成体系能力建设和核心竞争力打造。同时，将会是奇瑞的产品大年、技术大年、品牌大年、管理大年、合作大年。”
在核心战略上，奇瑞将在产品、技术、品牌、管理、合作层面共同推进。
产品重点打造艾瑞泽和瑞虎两大车系体验平台，让用户全方位感受奇瑞在性能、智能、互联、舒适、安全等方面的综合实力；同时，2019年奇瑞集团会有11款新车陆续推出。
技术层面，通过奇瑞技术体验营，以沉浸式、互动化的方式，直观感受奇瑞科技描绘的未来出行场景；
随着人工智能和互联网技术的发展，汽车产业“电动化、智能化、网联化和共享化”趋势将愈发明显，也给中国自主汽车品牌带来了更多发展机遇。我们看到了奇瑞汽车虽然取得了一定成绩的但并不满足于现状。
如今的奇瑞汽车正走大步向前的路上，与此同时伴随着全球市场的开展，带来符合全球市场品质的车型，奇瑞汽车的未来潜力无限。