好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。这句话高度赞美内在，贬低外观，但是现实生活中，我们往往对好看的皮囊更青睐。而众泰Z700H正是一款凭借好看的皮囊当初还获得了不少消费者肯定的车型，当然，这副好看的皮囊还和奥迪A6L有着高相似度。
和奥迪A6L定位一样，众泰Z700H也是一款行政级中大型轿车，长宽高尺寸为5020*1877*1469mm，轴距为3000mm，相比奥迪A6L的各项参数略短一点，不过售价上就相差很大了，指导价仅为10.58-16.58万元，目前市面上还有着1万元左右的价格优惠，这么看来，仅仅花费奥迪A6L四分之一的价格就能买到一台和它体型相近的C级轿车，这个吸引力看似还不错，但是销量就证明了群众眼睛还是雪亮的，众泰Z700H的每月销量基本都在一两百台左右，这个表现莫说是和奥迪A6L比较了，就算是和很多冷门车型对比也很惨淡，主要还是消费者对于众泰车型的品质和口碑不信任，对于这种模仿行为，认同的人群也越来越少。
外观方面，众泰Z700H的外观设计其实挺成熟稳重的，第一眼看上去其实并不像奥迪A6L，多横条的镀铬中网设计更加类似于早已停产的进口大众辉腾，大灯的造型也比较犀利。来到侧面，双腰线的设计比较流行，平直的线条设计符合行政级轿车的气质，全系标配的18寸多幅铝合金轮毂使得视觉效果比较稳重。尾部的设计则类似于奥迪A6L，微微上翘的小鸭尾设计和双边双出的排气管如出一辙，若遮住车标，很多人会误以为这是一辆奥迪。
内饰方面，一进入众泰Z700H车内，一种似曾相似的感觉油然而生，基本就是奥迪A6L的内饰风格，不过是2017款车型的设计，同样倾斜朝向的中控台布局和悬浮式风格的中控屏，就连奥迪特色的MMI多媒体系统和操作旋钮也模仿得惟妙惟肖，若不是旋钮式挡位和方向盘造型的区别，很难相信这是出自不同厂家的两款车型。不过为了体现差异，众泰Z700H还是在仪表盘设计体现了自己的特色，不过说实话，这个仪表盘挺像别克车型的风格，采用半液晶半机械式指针的设计，很多别克车主看到后会觉得很眼熟。
配置方面，众泰Z700H标配了前排双气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、带前排电动调节的皮质座椅、带蓝牙电话和导航的8英寸液晶屏、带延时关闭功能的自动大灯、带加热功能的电动调节外后视镜、带后排出风口的手动空调等安全和舒适性配置，另外还有车内氛围灯这一配置，看起来很豪华，另外顶配车型在后排还配置了老板键、大尺寸多媒体显示屏和扶手箱控制按钮，但是全车6气囊和ESP车身稳定控制系统这些重要的安全配置要到中高配车型上才能配置，其实性价比也并不是很高。
空间方面，众泰Z700H由于长达3米的轴距和超过5米的车身长度，所以前后排头部和腿部空间都比较出色，后排座椅还配置了中央安全头枕，地板凸起也不明显，加上中高配车型上面的全景天窗，采光和可开启面积分别为0.55平方米和0.3平方米。因此总体上还是符合一辆行政级轿车的应有表现。后备厢空间不大，容积只有360L，后排座椅放倒后最大进深可以达到2.1米，实用性方面相比同级别车型就比较可观了。
动力方面，众泰Z700H全系都搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130Kw，最大扭矩为245Nm，配合5速手动或者6速双离合变速箱，总体动力水平比较一般，不过只需要92号汽油即可满足，油耗表现接近于1.8T的奥迪A6L，手动和自动车型均在10L左右。
底盘方面，众泰Z700H采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，底盘调校偏向舒适，在以较快速度过弯或者变线时，车内的侧倾现象较为明显，不过悬挂的滤震性不错，能够吸收大部分的颠簸或者震动，有一定的高级感，但相比奥迪A6L的底盘还不够沉稳扎实。
综合以上几个方面，众泰Z700H可谓是拥有着豪车一般的外观内饰和部分豪华配置，但是内在却没有豪车的气质，而且品质和口碑算是短板，虽然价格比较亲民已经打入紧凑级轿车的价格区间，但是对它动心的消费者还是很少，这足以证明模仿的道路终究不能长久走下去，最终会变成大浪淘沙只留下少数的局面，要想在竞争激烈的车市立足，还得拿出过硬的真本领才行。