全球车市销量增长都在放缓，在最新公布的澳大利亚车市销量数据中，2019年第一季度新车销量同比下降7.9%，为265538辆，这是自2014年以来第一季度销量最低点，至此已经连续12个月负增长。
不过，有三个品牌销量表现不错。其中三菱汽车销量同比增长19.4%，较去年同期多销售4084辆。名爵MG品牌较去年同期销量增加1464辆，同比大增581%，起亚汽车较去年同期销量增加531辆，同比增加3.7%。
沃尔沃品牌在澳洲销量也大有起色，相比较2018年第一季度，2019年多卖出507辆，同比增加38.8%。借助新款1500皮卡的市场认可度，道奇RAM同比新增销售419辆。奔驰方面同样借助X-Class皮卡的市场认可，销量同比新增375辆。斯柯达品牌也创历史新高，同比增加22.4%。
澳洲车市最受欢迎的三大车型细分市场分别为中型SUV、皮卡和紧凑型家用车。其中紧凑型家用车今年第一季度的市场份额为16.1%，相比较2018年有所降低。这部分市场中马自达3、丰田卡罗拉和现代i30依旧是老百姓最喜欢的三款车型。其中卡罗拉与马自达3要推出新款，同比销量下滑明显，这个级别中唯一销量同比增长的是起亚Cerato（国内版本为起亚K3）。
相信老铁们还不大清楚澳洲市场，虽然澳洲市场车价很低，但竞争相当激烈。全澳洲一年新车销售盘子只有差不多115万辆之多。而全澳洲却拥有70多家厂商却竞争轿车与皮卡细分市场。
截止到目前为止，全澳洲销量最好的十家车企，依次为丰田、马自达、三菱、现代、福特、起亚、日产、大众、本田和霍顿，这十家车企产品占据着全澳市场份额的76%。也就意味着，未来澳洲车市中，剩余车企的日子将更为难过。因此，虽然，我们看到了中国品牌在澳洲市场增长迅速，但形势不容乐观。除了名爵外，来自长城竞争的SUV与皮卡，以及大通品牌竞争的商用MPV、SUV和皮卡，日子其实还是蛮艰难的。