说起红旗，我们都会带着敬意和期盼，这个品牌在中国汽车发展史上充当了不可替代的角色，从1958年诞生至今，它见证并参与了新中国的一系列重大国事活动。对于国人来说，红旗不仅是一个汽车品牌，更是一种象征、一个精神图腾。
在过去的很多年里，作为中国人自己的豪华品牌，红旗一直保持着高高在上的状态，产品过时单一、渠道有限，直接导致了市场萧条的状态，因此也饱受大家的质疑，这就是“共和国长子”的样子？
销量大增，红旗H5是功臣
不过，从去年红旗公布全新品牌战略以来，我们看到了它的崭新面貌。在去年4月的北京车展上，红旗H5的上市算是正式打响振兴的第一炮，其年轻化的设计和低廉的售价，打动了很多年轻消费者。
小编整理了从去年6月份到今年3月份的销量数据，除了2月份外，整体呈现平缓增长的趋势。而在近期红旗公布的第一季度销量数据中，“同比增长780%”的说法并不严谨，毕竟去年第一季度只有红旗H7一款主销车型。结合红旗H7的销量一直不稳定，并且销量非常少的情况来看，H5对于红旗来说，可是大功臣一个！
增值税下调，红旗官降
而随着我国增值税税率新政策的实施，很多车企都加入到官降的阵营中，以往总是不接地气的红旗这次也不例外，主动下调H5/H7车型指导价，其中红旗H5最高降幅0.5万元，红旗H7最高降幅0.8万元。
此次官降，除了响应国家政策外，对于H5的影响较大，一方面它本身的销量就在稳步上升，再加上小幅度的优惠，会让一些左右徘徊的消费者拿定购车主意。虽然红旗H7的降幅更大一些，但是加上本身偏贵的售价，预测对于销量的影响并不大。
此外，今年是红旗的产品大年，我们还将会看到红旗陆续发布的3款全新SUV车型和全新跑车。届时，红旗的产品阵营更加充实，从轿车、SUV到跑车全方位覆盖。下面我们按照时间先后的顺序大致了解一下这些车型吧！
红旗HS5
上市时间：4月
红旗HS5是一款中型SUV，设计上采用了红旗家族式风格，并针对红旗元素进行了全新的诠释，整体看上去时尚大气。车身长宽高分别4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。另外，新车将搭载型号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率224马力（165kW），同时满足国六排放标准。从SUV的角度来看，HS5的存在和H5一样，是为了走进普通家庭，让更多的人能够买得起，结合产品定位，预测售价将在20万左右。
红旗HS7
上市时间：7月
红旗HS7定位中大型SUV，设计风格来自红旗S-Concept概念车，作为红旗SUV阵营的老大，HS7看起来更加稳重，更加硬朗。同时，红旗特有的设计元素也为它加分不少。车身尺寸方面，HS7长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm。另外，新车将搭载型号为CA6GV30TD的3.0T机械增压发动机，最大功率337马力（248kW）。既然是大佬级别的车型，自然售价不会便宜，从产品定位来看，推测售价将在30-40万元之间。
红旗E-HS3
上市时间：下半年
红旗E-HS3定位于紧凑型纯电动SUV，同时也是红旗最小一款SUV车型，新车长宽高为4490/1874/1613mm，轴距2750mm。另外，红旗E-HS3将提供两驱（单电机）和四驱（双电机）版本，电池容量均为52.5kWh，前者工况续航里程能够达到407km，百公里加速10s；后者工况续航里程仅为344km，百公里加速6s。作为红旗的第一款电动车，E-HS3的续航表现一般，加速能力也中规中矩。
全新跑车
发布时间：9月
在红旗的产品计划中，红旗跑车将在今年的法兰克福车展正式亮相，这让我联想到了去年红旗发布的红旗E·境GT概念车，相信红旗全新跑车的设计灵感会来源于它，但是不会和它一样那么科幻。如果再联系上红旗的全新品牌战略，大胆猜测这款跑车极可能以“S+数字”的方式的命名。而动力暂时不好说，可能会是纯电驱动，也可能搭载HS7上的3.0T。
总结：一路走来，红旗从无到有的过程，是大家共同见证的。在全新的品牌战略下，销量的增长，产品阵营的扩充，让我们看到了红旗的实力和担当。至于市场能否接受已经回头的红旗，我们一起期待。
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