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红旗一季度销量暴力增长，自主阵营迎来豪华领袖
-文/花满楼
2019年第一季度，红旗销量13,300辆，同比增长超过780%，近乎疯狂的销量增长让人不由得好奇红旗品牌的绝招到底是什么？
红旗一季度销量暴力增长，自主阵营迎来豪华领袖
每月最初几天，都是车企公布成绩的时候，不过有个现象很有意思，成绩好的都是早早公布，成绩差得则是羞羞答答，一般看成绩公布的先后，就知道销量的好坏。
寻常月份，最先公布成绩往往是日系，或者部分自主一线，但是本月最先公布成绩的品牌令人惊讶，它是红旗，一个令国人百感交集的品牌。
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一个矛盾的红旗
一方面，红旗是中国历史最悠久、最具情怀的汽车品牌，也是中国第一个高端豪华品牌，历史上享尽荣华，地位尊崇。
另一方面，红旗的市场表现和品牌影响力完全无干。在过去的很多年，红旗高高居于庙堂之上，很少进入百姓之家，只在非常重要的节日，人们才能在电视上一睹芳容，在市场上几乎销声匿迹。即便是号称走向市场化的前几年，也只在北京、上海等极少数大都市，能够偶尔看到一两家红馆，红旗的销量也从来羞于提起，一直忌讳莫深。
但是最近一年，红旗确实在发生深刻变化，尤其是2018年1月8日，一汽董事长徐留平慷慨激昂地发布红旗品牌振兴计划之后，红旗确实发生了巨变，更带来了令人惊讶的市场表现。
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销量同比增长780%
最直接的表现，就是红旗销量迎来了史无前例的增长。
2018年，红旗销量达到3.14万辆，3万辆对于中国车市是一个微不足道的数字，也不过朗逸、或者哈弗H6单款车型一个月的销量，但是对于红旗来说，却是同比增长589%的巨大进步，也是历史上从来没有达到过的高度。
2019年，红旗继续暴力增长，成为暗淡车市中鲜有红色。2019年1月份，红旗录得销量5,203辆，相比2018年1月份同比暴涨1009.38%。刚刚过去的3月份，红旗最早公布销量数据：3月份红旗批发销量5,500辆、零售销量5,300辆，零售量同比增长783%；2019年第一季度，红旗销量13,300辆，同比增长超过780%，为自主品牌和主流车企中销量增速最高的品牌，更轻松创造了红旗历史上销量最好的成绩。
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红旗H5的超高性价比
追溯红旗销量暴涨的核心原因，其实就是去年才上市的红旗H5，作为目前红旗最年轻的车型，红旗H5年轻激进，生机勃勃，天然具备豪华品牌的高端体验，同时还具备优异的操控性，最重要的一点是，红旗H5的性价比非常非常出色。
红旗H5头顶豪华身份，定位却朴素务实，堪称红旗历史上定位最低的一款车型。它的三围4,945/1,845/1,470mm，轴距2,870mm，这个尺寸明显超过了雅阁和帕萨特等合资B级，但是起售价不过区区14.68万元，仅仅比一部合资A+级稍微贵了一点点。
这就使得普通消费者，仅仅以一部A+的普通合资车型的价格，却能获得一部豪华B+级别的车型，无论从精神上、还是从物质上都非常划算。而借助红旗H5的一炮打响，红旗这部战车也在缓慢复兴，它的复兴将对市场产生不可估量的作用。
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红旗阵营即将形成
首先是改变了红旗自身的命运，虽然红旗短期销量的增长，不一定可以推动红旗走出泥潭，彻底走上阳光大道，但是至少可以改变红旗一潭死水的窘境，为红旗注入全新的基因和动力，而且还会因为破壁效应带来极强的带动性。
2019年，红旗还将有大批全新车型加入，这将极大提升红旗的影响力。4月份红旗将推出一款大五座SUV——HS5，与奥迪Q5L同级，这将是2019年红旗增长的又一动力。2019年内，红旗还将推出HS7、E-HS3等全新车型。其中HS7是一款中大型SUV，和奥迪Q7同一级别，红旗E-HS3则为一款纯电动SUV，综合续航里程可达390km。另外，红旗将于年底推出续航里程超500km的纯电动产品。前有红旗H5畅销的带动，完全可以对这些全新车型抱以更高期望。
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自主品牌获得新的领袖
红旗销量崛起的更大意义，在于自主品牌或将重新获得了它的领袖。长期以来，自主品牌一直致力于高端化，但是因为确实历史短暂，积淀薄弱，高端化元素欠缺。长城、吉利、奇瑞和蔚来们为了高端化付出极大努力，使尽手段，但是成绩乏善可陈。
长城在哈弗系列高端化遇挫后，全力打造了WEY，现在正在苦苦爬坡；吉利则联合沃尔沃打造了领克，期望占领高端市场，目前也是步履维艰；奇瑞曾经砸了几百亿投资观致，可惜后来功败垂成；蔚来为了塑造高端形象，甚至不惜代价研发了EP9，可惜目前也是陷入迷途。
总之，自主品牌的高端化并不顺利。但是红旗复兴之后，以红旗的地位、资历和品牌号召力，它有极大可能成为自主品牌高端化的大哥，结束自主高端品牌群龙无首的窘境。
事实上，红旗H5仅仅用一年时间，就超过了吉利博瑞的销量。而在红旗H5之前，吉利博瑞一直是自主品牌在B级销量最高的轿车车型，也是自主品牌高端化的明星代表，红旗H5只轻轻用力，就超过了上市数年的吉利博瑞，充分说明了红旗内在的潜力和市场认同。
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写在最后
当然对于不可预见的未来，今天谈论红旗的成功还为时过早，它仅仅是一年时间内销量取得暴涨，其中又主要是一款车型的贡献，绝对销量和市场主流还有巨大差距，现在只能说，红旗已经成功迈出了第一步，至于能走多远，一切还是未知。
但是一个好的开始，已经足够激励人心，尤其是自我禁锢几十年后，这部古老的机器饱经沧桑风雨，内部零件甚至已经锈迹斑斑，巨大的重量和历史压力，让它步履维艰。现在能够给它安装一部全新引擎，能够将它推出泥潭，已经就是历史上的奇迹。
我们期待红旗继续创造奇迹，并且愿意为之欢呼和鼓掌。