新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
作为在2018年车市寒冬中为数不多且表现较好的合资品牌，东风日产凭借累计同比增长3.9%至116.67万辆的成绩，连续四年销量破百万辆，并创历史新高。其中，作为在国内紧凑型SUV市场征战多年的逍客，在持续为品牌带来销量增长的同时，中期改款的新车型如今也终于迎来了上市。
根据东风日产最新数据显示，该品牌在今年一季度累计零售新车25.1万辆，同比增长3.4%，延续了前一年良好势头，SUV系列更是创下3月最佳销量记录，并继续成为拉动东风日产销量的主力军之一。那么，具有延续海外车型造型、满足国六b排放标准、搭载日产智行系统等三大亮点的新车，在合资品牌紧凑型SUV市场中又具有怎样的竞争力表现？
▲东风日产全新逍客
▲北京现代 ix35
▲一汽-大众 探歌
▲广汽三菱 奕歌
▲广汽丰田 C-HR
根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：
北京现代 ix35自动四驱智勇·旗舰版（16.19万）
一汽-大众 探歌280TSI 两驱豪华型（18.58万）
广汽三菱 奕歌 CVT四驱真我版（18.58万）
广汽丰田C-HR旗舰天窗国Ⅵ版（17.88万）
一、颜值
外观好评：
1.国产新款逍客延续了海外版中期改款车型的设计，“V-Motion”设计语言在新车上经过进化，显得更为精致。
2.前大灯组的LED大灯造型更为犀利，进气格栅升级为面积更大且带有亮黑色和镀铬材质，前包围两侧造型更加立体。
外观差评：
1.新款逍客在车尾部分整体变化不明显，虽然尾灯组内部灯腔结构则有相对升级，但相比搭载“V-Motion”设计语言的前脸，尾部与现款车型相比在视觉上仍缺乏新的设计冲击力。
内饰好评：
1.作为中期改款的新车，其内饰中控台设计并无太大变化，整体依旧沿用现款车型的设计风格，细节处有一定升级并部分采用镀铬装饰，在原有基础上提升了部分活力。
2.新车在方向盘处的升级较为明显，新增平底式的多功能方向盘上，左右两侧多功能按键由此前的银色镀铬按键装饰升级为黑色处理，整体为车内增添不少运动感。
3.搭载支持智能语音识别的日产智行科技系统则是内饰的一大亮点，官方称相比此前车型所搭载的车机系统在操作和显示效果上有大幅提升，但实际驾驶起来操作体验仍有待考证。
内饰差评：
1.新车与现款车型在天窗方面仍采用不可开启式的全景天窗设计，虽然可以满足车内日常采光需求，但可开启式的天窗将更具吸引力与多功能实用性。
竞品车型内饰：
▲北京现代 ix35
▲一汽-大众 探歌
▲广汽三菱 奕歌
▲广汽丰田 C-HR
颜值得分：外观—36分 内饰—30分 综合：33分（满分40分）
二、动力
动力方面，新款逍客搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，并在其基础上将动力稍作升级，即满足现阶段排放准则更为严格的国六b标准。新车最大功率113kW，峰值扭矩204Nm，其最大功率在同排量车型中不明显，峰值扭矩仅稍高于排量同为2.0L的车型。
动力得分：20分（满分25分）
三、配置
亮点配置：
1.首先，新款逍客相比现款车型抛弃了传统的手刹设计，更换为电子手刹。其设置的位置在挡杆左前方，操作起来也较为顺手。
2.车内整体在用料方面较为用心，其中在中控台采用了软性缝线材质予以包裹。此外，在主副驾内侧靠脚的区域也均新增了软性材质包裹。
3.电子驻车、USB接口、语音控制、远程监控、车载WiFi等功能均为全系标配。
缺失配置：入门级车型将不支持无钥匙进入、一键启动以及后USB接口等配置。
配置得分：20分（满分25分）
四、油耗
油耗得分：8分（满分10分）
五、总评
最终得分=总分/价格系数=81/ 0.982=82分（取整数）
（价格系数=新车售价/五款车平均售价）
头条说：
新款逍客仍是一款适合年轻人驾驶的车型，外观不断向家族SUV设计靠拢，内饰用料等细节方面也具有一定的升级处理，再加上产品自身的品牌光环，新款逍客仍具有较好的市场穿透力。对于其产品自身的综合竞争力而言，以目前从官方所了解到的信息来看，新车在动力方面为满足国六b有所调整，动力数据上不占优势，颜值与智能配置则是年轻市场仁者见仁的选择。现如今，在这个竞争愈发激烈的市场中，满足国六b排放标准的它在未来究竟会取得怎样的销量表现，我们还将拭目以待。