?开车要省油是一个经久不衰的话题，地球能源有限，油价也是水涨船高，车是长期消费品，每个车主都想省油，说大了为了环保，说实在的更是为了省下口袋里的钞票。
一场重点针对哈弗F7车主发起的“刷油7”节油挑战赛刚刚收官。活动期间凡是哈弗F7车主，只要带着自己显示数字“7.X”的油表照片或视频，即可到当地购车哈弗4s店领取奖品。看来比省油，哈弗F7是认真的。
而作为一款打破SUV油耗高定律、接近中型的大尺寸SUV，哈弗F7为何有这样的底气？一起来听听新老女司机怎么说。
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新司机想省钱
小伟哥：EASY实现7.X”，小伟哥喜出望外。
在我开过的SUV里，油耗就没低于过10个油，我都开始怀疑难道是车技的问题？幸好在与哈弗F7打完交道后，让我找回了久违的信心。在匀速行驶的状态下，竟然开出了七个油的好成绩，真让我很惊喜。
驾驶过程中，即使遇到上下班高峰拥堵路段，也根本用不着什么“高大上”的经验技巧，只需要用哈弗F7的经济模式再加上智能启停功能，它就能自动判断我的行车意图，并且快速启动发动机，整个过程无缝连接，这种“无脑操作”简直就是我们新司机的油耗救星啊。
另外哈弗F7还拥有中置直喷喷油器，高滚流比进气道、缸盖集成排气歧管，电控增压器，二级可变排量机油泵等共计十大节油技术，有效减少了油耗浪费。更别说哈弗F7几乎达到了中型SUV的级别，这充分说明了个头大≠油耗高。
新手买车，当然要会省。为什么推荐哈弗F7？因为在这个级别里，它的优势非常明显，不仅空间更大更省油，配置也更齐全，像我这样的新司机开起来也能轻松自如。目前哈弗F7还启动了“提前五一惠”的感恩活动，现在起至5月31日，购买哈弗F7就能享受最高18000元的综合优惠，其中包括现金补贴5000元，置换补贴4000元，金融贴息9000元，很有诚意。对于有购车意向的人群，现在入手很划算。
女司机要智能
楠姐：我买车，先看脸，只有长的好看的车才能吸引我多去了解它。
如果让我用一个词来形容哈弗F7，那就是凹凸有致。除了富有肌肉感的车身线条，流线型车身＋悬浮式尾翼设计，还能让风阻系数降低0.043，整车风阻系数仅为0.36，在设计上就能助我节油。好看又好用，说的就是它了。
走进哈弗F7的车内，航空舱的环抱式设计，大量的软质包覆配合金属饰板，再加上星云式换挡杆，坐在里面真有点在开飞船的意思。前排座椅还支持6向电动可调，后排座椅采用了3级角度可调，无论长途还是短途都能找到最舒适的乘坐姿势。
更打动我的是哈弗F7的智能交互系统，让我不再是简单的向车辆下发指令，而是与它在相互交流。比如说“我饿了”，它会自动查找附近的美食，说“我冷了”，它就会自动把空调调整到最舒适的温度，简直比男朋友还贴心。
在驾驶过程中，我会打开哈弗F7的“ACC自适应巡航”功能，车辆会根据车距自行调节车速向前行驶，减少不必要的车速变化，只需要双手握住方向盘即可，脚可以从刹车和油门上解放出来，轻松又省油。而作为一名重度路痴患者，开车出门走错路简直是家常便饭。哈弗F7的智能导航成功解救了我，它能够替我主动躲避拥堵路段，智慧节油。
老司机看技术
杜大爷：要节油，也要驾驶乐趣。对我来说两者缺一不可。
开着F7潇洒了一天，我终于明白它在SUV市场热销的根本原因，哈弗F7有着精准的产品定位——面向年轻族群的设计原则和10.9-14.9万的合理定价，而它强大的产品实力更是功不可没。
哈弗F7搭载了1.5GDIT“中国十佳发动机”和2.0GDIT发动机，2.0GDIT发动机拥有6大先进技术和顶级制造检验标准，应用了包含CVVL全可变气门升程等许多先进技术。而与“强劲心脏”搭配的是由长城自主研发的7DCT变速器，是自主品牌首台真正意义上自主研发的双离合变速器，可以在0.2s内完成换挡，传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，响应迅捷，同时7挡位设计可以有效提升发动机效率，降低油耗。
哈弗F7的这套动力系统集合了多种节油技术，完全解决了年轻人买车的油耗焦虑症。在我这次试驾过程中，经历了城市道路，高速，景区等多种路况，CVVL全可变气门升程技术和进排气双VVT技术可以根据发动机在不同工况下，调整气门开度及打开时间，保证燃油的燃烧效率，提高节油性能，让我这个见多识广的老司机很叹服。
[总结]哈弗F系列自去年推出以来，就成为哈弗品牌销量的新增点。”AI智能网联SUV”哈弗F7作为F系的旗舰车型，自上市以来广受好评，销量持续攀升。在刚刚出炉的3月销量中，哈弗F7大卖14512辆，环比增长36%，实现上市4个月连续销量破万，成为12万级SUV销量佼佼者。在即将开幕的上海国际车展，哈弗F7&F7x将与哈弗H6携手亮相，共同展现品牌实力。
2019年哈弗F7将在长城汽车位于俄罗斯图拉州的工厂正式投产，这是哈弗F7迈向国际舞台的第一步。而F7出色的产品力不仅将巩固哈弗在国内市场的霸主地位，更将为哈弗“全球SUV领导者”这一目标添砖加瓦。