延续2018年的销量增速下滑趋势，2019年国内的车市销量也不好过，但是环境差并不代表所有的车企销量就要下滑，也有的车企乘机逆流而上反而实现了销量的增长，例如已经公布销量数据的本田，广州本田3月全系车型销量达72015辆，同比（与2018年度3月份相比）增长27.5%，东风本田终端销量为5.8万辆，同比增长50.7%，合计同比增长幅度为34.1%！
在国内汽车市场一片萧条的情况下，本田凭什么逆势增长？
其实单从越来越被人所重视的一个点我们就知晓答案了，那就汽车的保值率；在“中国汽车金融暨保值率研究委员2019高峰论坛”发布的《2018中国汽车保值率报告》中，我们可以找到答案。
根据发布的《2018中国汽车保值率报告》我们可以看到，在小型车的保值率排名中，我们毫不意外的看到了高举榜首的本田飞度，1年78.19%，2年73.18%，3年68.04%的保值率可谓傲视群雄；
不仅如此，在紧凑型中本田品牌的车型表现也极为抢眼，保值率排名前十的紧凑车型中就有4款是本田车型，分别是排名第二的本田杰德、排名第五的本田凌派、排名第七的本田思域、排名第八的本田锋范！
至于中级车就更不用说了，作为本田当红炸子鸡与销量担当的雅阁凭什么力压老对手凯美瑞，3年保值率64.66%，比凯美瑞的63.88%略胜一筹！
此外，在SUV领域，本田的抢眼表现丝毫不亚于轿车，小型SUV的保值率冠亚军都被本田XR-V以及本田缤智霸占，而排名第三的本田现代ix25从第一年开始保值率就低了本田5个点以上！
在紧凑型SUV，依旧是本田的热门车型本田CR-V凭借多年以来的口碑3年保值率领先同级别竞争对手。
可能有的人会说，光保值率高有个P用啊，我买车又不是用来卖的！如果你是这样想的，那么你对于保值率真的一无所知，保值率高的车可不仅仅是残值高，也代表着众多车主对它的认可和喜爱，而且必须皮实耐操省心，否则一个品牌的二手车残值一定高不了！
二手车残值高的品牌还有一个好处，那就是如果新车优惠幅度稍微大一点更能促进销量，因为消费者觉得这是实实在在的占到了便宜，相反如果是一个保值率低的可怜的品牌，即便终端门店优惠再大，车主也不得不考虑一下以后换车的问题。
