日前，北京皮卡市场一季度的终端销量曝光。
3月份，北京皮卡市场的销量再次出现井喷的现象。3月单月北京皮卡终端销量为5761辆，达本年度顶峰，使北京市一季度的皮卡销量突破万辆，总销量为10909辆。
北京市场中，长安商用车、长城汽车、郑州日产及上汽大通四大企业占据了绝大部分份额，86%左右的市场被这四家企业分割。
长安商用车旗下的神骐系列皮卡在经济性方面占据上风，不到6万元的售价成为人们“占京牌”的大好选择。
第二“大股东”则是我国皮卡冠军—长城皮卡。北京市场中，长城售卖的皮卡车型包括风骏5和风骏6系列，两者售价定位市场中等水平，而风骏6在配置方面有着绝对优势。3月份，长城皮卡销量激增，北京实销1452辆，同长安神骐系列不相上下，市占率达25.2%。
据皮卡车市此前的实地调查，购买长城皮卡的居民多是目前有着满足日常生活的刚需。考虑到长城皮卡在价格方面较为经济，内部环境也适合日常拉人、乘坐等，另该车有着不可比拟的用户口碑，货比三家之后，大家倾向于选择风骏系列皮卡。
值得提醒大家的是，长城皮卡的保值率较高，是很多其他车型无法相比的。因此，即便你未来摇到了北京号牌，想要卖掉已买的长城皮卡，也不用担心其亏损率。
3月份，郑州日产在北京实销1062辆，一季度销量达2113辆。纳瓦拉在北京售卖火爆，该车具有较高的品牌优势和外观优势。纳瓦拉扬名国内外，能够表达无数车迷的情怀，它是自由生活的一种象征。锐骐6进一步下沉，合资的背景和高性价比使该车迅速成为市场香饽饽。
北京市场第四大皮卡品牌是上汽大通，3月份，T60售卖952辆，一季度实销1837辆。据悉，今年的上海车展中，上汽大通将要推出T60 PLUS车型，搭载全新的动力，扭矩将突破国内现有车型的数据，是实实在在的大马力皮卡。而该车是否能进一步刺激上汽大通在北京市场的销量，我们拭目以待！
近半年来，迫于摇号政策等压力，北京刮起了一阵“皮卡热”风，各种家用型、商用型、经济型皮卡在京都迅速走红。随着上海车展的开幕，各大厂商将推出最新的皮卡车型，届时，多款新车的上市下线无疑将会进一步刺激北京皮卡市场，产品竞争即将达到白热化。