在大众旗下,中级车型迈腾、帕萨特依旧销量不俗,并且广受市场和消费者的关注,大众和帕萨特可以说满足了消费者对中级车的所有需求,而大众旗下还有一款中级车,颜值比这两款更加领先,这就是大众CC,但是销量上似乎因为价格问题始终不如前两款,最近这款车降价销售,起步价还是20多万,消费者表示还是多看看迈腾、雅阁之类吧。
这款车的颜值在中级车中非常抢眼,采用全新的家族设计,外观上也与老款不同,前脸设计上突出大嘴式的车头,车头上的腰线采用月牙式来衬托流线型的车体,前脸设计可以看到大尺寸的进气格栅由金属镀铬装饰,非常有大众范儿,再加上细长的LED大灯组设计,使前脸看起来非常大气,雾灯处和前保险轮廓,突出整车低趴的感觉,很有轿跑理念。
车身长宽高4864*1870*1447mm,侧身设计上,这款车并没有凌厉的车身轮廓,但是整体注重流线型车体,车头突出扁平,侧身腰线贯穿到车尾并与下方轮廓线相配,整车搭配了全景天窗,车尾可以看到溜背式设计,车尾突出后保险,顶部还有翘起的尾翼,整车突出的就是轿跑理念。
在内饰设计上,可以感觉到和迈腾的内饰极度相似,首先在直观感觉上就可以看出,整个中控台突出层次感是因为空调出风口的设计,下部还有银色装饰中控、辅控的轮廓,最相似的一点就是中控台的中部还有块石英表的设计,如果单纯的进入车内,时刻感觉到一种迈腾的气息,当然了这款车比迈腾贵不仅是因为颜值,可以看到中控大屏采用触摸设计,配上液晶仪表,能在行车稳定性上达到最大化,座椅细节上也采用皮质系列,将突出大众的设计理念:舒适与协调!
动力上,配置的是2.0T发动机,有高低功率之分,最大输出分别为184马力和220马力,相比迈腾、帕萨特的低配版,只有1.5T发动机,最大输出150马力来说,这款车的动力可以比肩宝马3系,而前后悬架方面。这款车配置的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,这也是中级车的标准搭配,这套悬架系统在行车中将突出良好的稳定性,因为动力上的持久,也将突出优秀的平顺性。