根据乘联会的数据，2019年第一季度SUV累计销量为220.2万辆，同比仍然是负增长。若是整个SUV领域，大家应该想都不用想就知道肯定是哈弗H6拿下第一，但要是细分到市场起步价30万元以上的高端SUV谁又是销量第一呢？去年同期的热销车型，还能保住自己的位置吗？
第十名：英菲尼迪QX50
1-3月销量：3,583辆
今年第一季度，英菲尼迪QX50跻身榜单前十，虽然它的销量数据并不那么突出，但相比于去年第一季度的成绩，QX50的同比增长达到了3043%。其实新款QX50不仅颜值高，还有2.0T可变压缩比发动机加持，算得上是内外兼修了，然而，英菲尼迪如何提升其在国内的影响力，依旧是值得讨论的问题。
第九名：蔚来ES8
1-3月销量：3,813辆
作为一台高端电动SUV，蔚来ES8能够进入前十实属不易，要知道花这个钱买电动汽车的人本就不多。前不久，蔚来汽车发布了相关保价政策，从4月1日到6月25日，购买ES8现车的消费者可享受共计约4万元的补贴，并且还推出0利率分期贷款方案，这对于刺激消费是有利的。
第八名：路虎发现神行
1-3月销量：5,361辆
在整个路虎产品序列里，发现神行的性价比是较为突出的，但是相比于去年第一季度，发现神行销量下降比较明显，形势不容乐观。今年2月份，新款路虎发现神行正式上市，而为了响应增值税税率下调，捷豹路虎也对旗下部分车型进行了降价。第一季度过去之后，发现神行的销量能够迎来转机吗？
第七名：丰田普拉多
1-3月销量：7,873辆
与去年同期相比，普拉多的销量有一定的增长，要说新技术和设计感，它比不过那些一线豪华品牌车型，但要是论可靠性和保值率，估计很多同级车都比不过它。普拉多受欢迎离不开其优秀的口碑，而花这个价钱买普拉多的人，大多有情怀、有追求，毕竟普通豪华SUV身上很难看到硬汉气质。
第六名：凯迪拉克XT5
1-3月销量：10,743辆
不管是XT4还是XT5，我们听到关于这两台车的评论大多是“性价比高”，确实，即便是XT5入门车型的配置也能满足日常需求。除此之外，XT5的动力亦是优势之一，其2.0T发动机能够输出269马力，而轻混车型的加入也进一步提升了它在豪华SUV市场的优势。
第五名：沃尔沃XC60
1-3月销量：12,817辆
在许多豪华品牌显现出疲态之势时，沃尔沃却能逆流而上，这个北欧品牌在国内的影响力逐渐提升，S90、XC60等车型的口碑也在积累。与去年同期相比，XC60的销量同比增长了50.1%，4月初，沃尔沃发布了第一季度销量数据：全球总销量16.1万辆，同比增长9.4%。
第四名：大众途昂
1-3月销量：18,039辆
一台起步价30万以上的非豪华品牌SUV，销量能够排进高端榜单前五是很难的，但是途昂做到了，看来它的实力确实非同小可。其实，像途昂这类车型受欢迎，也说明了部分消费者买车越来越不看重品牌，车辆的实用性和实际表现才是真谛，一味地追求豪华品牌并不是什么好事。
第三名：奥迪Q5（Q5L）
1-3月销量：25,100辆
相比于宝马X3和奔驰GLC，很多人还是会觉得Q5L的价格实惠些，并且其综合产品力也确实不错。对于这个级别的SUV来说，消费者往往会选择更具性价比的中低配车型，Q5L算是做到了没有明显的短板。并且相比于之前的Q5，它在科技性配置和豪华感方面均有提升。
第二名：宝马X3
1-3月销量：27,149辆
宝马X3第一季度的表现还不错，成为了榜单里的亚军，“风水轮流转”用在Q5L、X3和GLC身上再合适不过了。虽然是SUV，但X3依旧带着那股宝马的运动气质，而它的实际驾驶感受也能够令人满意。为了响应国家增值税税率的调整，X3 xDrive 28i M运动套装车型有了1.4万的降幅。
第一名：奔驰GLC
1-3月销量：32,528辆
奔驰GLC第一季度的销量表现稳定，与去年同期相比还有着小幅度的增长。GLC能够成为冠军，离不开奔驰一贯以来的豪华感优势，如何营造质感、档次感，正是大部分二线豪华品牌需要学习的。但是在近期，关于国产奔驰的质量问题讨论一直不断，GLC能在下一个季度卫冕吗？