中国乘用车市场信息联席会日前发布的一份数据，让韩国车企的危机感高涨。据韩国纽西斯通讯社11日报道，韩国现代 起亚汽车3月在华零售市场占有率跌破4%。有分析认为，这是现代汽车集团自2002年进军中国市场以来，面临的最大危机。
为降低运营成本，提升利润水平。现代 起亚在1个月内接连宣布两大中国工厂暂时停工，削减产能30万台。
自2000年初进入中国后，韩系车销量一路上升，最高逼近200万台，而现代 起亚集团也跻身全球第五大车企集团。但好景不长，如今在中国市场竟遭遇了停工裁员的窘境。 韩系车在中国好景不再的背后原因，值得我们探究。