从近日公布的美国新能源车销量统计来看，3月美国市场的新能源车销量约为2.7万辆，其中特斯拉占据前三，获得了美国新能源车市场销量的第一名，在美国的电动车销量同比增46％至1.46万辆。现在我们就来看看，除了特斯拉，2019年3月美国新能源车销量前十的车型还有哪些。
TOP1特斯拉Model 3
销量：10175辆
特斯拉Model 3以10175的销量稳居排行榜的首位。Model 3是特斯拉旗下车系中最受关注的，因为这款车的价格还有定位都更加亲民，再加上600km的续航里程和3.5秒的百公里加速成绩，得到了消费者的广泛关注。
目前，中国在售的Model 3车型有三款，分别是：高性能全轮驱动版、长续航全轮驱动版和长续航后驱版。而在美国市场，除了上述三款车型外，特斯拉还额外提供了两款售价更低的后驱版本。特斯拉表示，这两款Model 3 标准版车型尚未有明确的引入中国计划，也就是说国内基本买不到。
TOP2 特斯拉Model S
销量：2275辆
Model S的销量是Model3的五分之一左右，这或许跟过高的售价有关系。Model S的定位是一款四门Coupe车型，车身尺寸为4978mm*1964mm*1435mm，轴距达到2959mm。引人注意的是，镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，科技感十足。目前国内售价849600元起，目前预定后预计交付时间在4月份。
TOP3 特斯拉Model X
销量：2175辆
特斯拉三款车型占据榜单前三名，这也证明了其在电动汽车领域的霸主地位。Model X最大的亮点莫过于后排“鹰翼门”设计，以向上折叠的方式打开，让乘车人可以更自由的出入。而前脸中网造型则与Model S非常相似，尾部造型非常圆润，并配备有LED尾灯组。目前在国内，Model X有两款车型可选，续航为507km、552km，起售价952500元，预定后车辆预计交付时间同样在4月份。
TOP4 雪佛兰Bolt
销量：2166辆
2019款雪佛兰Bolt EV搭载由288块电池芯组成的总功率为60千瓦时的锂电池组，电动机的最大功率为149千瓦，最长里程可达383公里。在最高峰时，电机可以提供最大扭矩360牛米，百公里加速时间仅为6.5s。除此之外，它增加了盲点监视器和后部停车传感器。还增加了前碰撞警告和自动紧急制动，主动车道控制和自动远光功能，可谓配置丰富。
TOP5 丰田普锐斯Prime
销量：1820辆
丰田旗下插电混动车型普锐斯 Prime ，它是以第 4 代普锐斯车系为基础所推出的插电式油电混合动力车型，其动力系统由 1.8L 自吸引擎和电机共同构成的，纯电状态下，能够行驶 64km 的最大里程，最高时速则可达到 135km/h。
中国市场对新能源车型需求庞大，非常期待这款代表丰田在插混领域最高水平的车型可以尽快实现国产，走进中国消费者的家庭。
TOP6 本田Clarity PHEV
销量：1403辆
本田Clarity PHEV，该车搭载i-MMD混合动力系统，匹配1.5L发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩306牛米。电池系统总电量为17kwh，纯电工况续航114.6km，官方公布综合工况续航里程约为589km。
本田Clarity PHEV凭借卓越节能表现和高级轿车的质感和优秀的纯电驾驶表现、高品质的车内空间和大容量的载物空间等优势，也能在日本新一代能源车销售占有一席之地。
TOP7 日产聆风
销量：1314辆
日产在2019年CES（国际消费类电子产品展览会）上发布了聆风e-plus车型。作为高续航版本，其主要是在电池组上面进行了调整，现款聆风电池组的容量为40kWh，续航里程为400km。而此次发布的E-plus版搭载62kWh的电池组，续航里程达到570km，另外电机功率也从现款的110千瓦提升至160千瓦，扭矩从320牛米提升至340牛米。
TOP8 沃蓝达
销量：1230辆
作为通用公司为新能源市场推出的重磅产品，雪佛兰沃蓝达曾在2011年荣获北美年度车、沃德全球十佳发动机等多个奖项。该车采用增程式混动系统，能够为用户解决纯电动车续航里程的焦虑。据相关媒体报道，通用汽车将关闭其位于美国的多座生产工厂，其中包括位于底特律的沃蓝达制造工厂，而作为新能源市场得意之作的雪佛兰沃蓝达将于2019年3月正式停止生产。
TOP9 福特Fusion Energi
销量：685辆
在北美，这款车的名字叫福特Fusion。据悉2019款福特Fusion Energi将于今年晚些时候上市。新车的电池将从7千瓦时增加到9千瓦时，为Fusion Energi提供40公里的电动里程。价格上，混动版的福特Fusion Energi起售价26060美元，比福特Fusion起售价贵6000美元。自从该公司今年早些时候停止销售C-Max Energi以来，福特Fusion Energi是福特唯一剩下的插电式混合动力车。
TOP10 高尔夫 纯电版
销量：581辆
此前，e-Golf一直是进口车型，没有补贴，价格高达26.8万元，NEDC综合工况仅有255公里，相对于国内电动车来说，性价比很低。新款e-Golf，将于今年进行国产，由一汽-大众进行销售，国产后价格也会下降，性价比有望提高。
动力方面，新款e-Golf搭载与进口车型相同的永磁同步电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为290牛米，百公里的加速时间为9.6秒。新车采用三元锂电池，将搭载由宁德时代提供的电池组，根据工信部的申报信息，这款车的续航里程为270公里，表现一般。