在售价15万左右的合资SUV中，有两款车型一直在“追逐”，而两者的近一年以来的销量成绩可以说是平分秋色的。
而就在本月8号晚上，逍客2019款车型已经正式上市销量，反观XRV在售的还保留在2017款车型，那么逍客能趁着这次比XRV早改款的机会结束这场“拉锯战”吗？
从3月份的销量数据来看，2019款逍客上市前一个月的销量就比XRV高出了不少，无论是对新款的预定，还是对旧款的最后抄底，在一定的程度上都说明了逍客是有实力拉开两者之间距离的，那么实力体现在哪些地方呢，大家选车时他们各自都有啥亮点呢？
虽然逍客已经等到了2019款的改款，但外观上并没占据明显的优势，因为新车在外表的变化微乎其微，所以两者的外观设计在“潮流”的角度来看没有大差距。
而在2019款顶配的逍客增加了19寸轮毂，尽管在油耗和加速上或许有些许影响，但好看依旧是王道。而包括XRV在内，同级别甚至高一级别车型都没有的装备是：新款逍客居然用上了注重制动性能的前/后通风盘刹车碟，这点跟奇骏如出一辙，这些家用SUV都玩的什么套路？
在乘坐空间和实用性方面，两车的表现都不赖，逍客的舒适度更好，毕竟流动着“日式大沙发”的基因。而XRV的魔术座椅更是高实用性的典范，得到了飞度的“真传”，不仅第二排座椅坐垫能收起来，而且第二排座椅靠背角度还支持调节，载人送货都能轻松应付。
当然了，享受魔术座椅是需要付出“代价”的，XRV的后悬挂是扭力梁非独立悬挂，而逍客是独立悬挂，动态乘坐舒适度自然也会比逍客逊色一些，只是XRV介于更短的长度和轴距，扭力梁是为第二排空间做出的最大让步。
两车的内饰都比较简洁，没有什么亮点，但是相比之下逍客更胜一筹，拥有5寸彩色液晶仪表显示屏和9寸的中控显示屏，相信两车大部分车主都是年轻人吧，这个年头没有大屏幕不得劲啊；此外新款逍客的多功能方向盘是直接把奇骏和全新天籁的拿过来了，就连按键布局都一样，自然也更贴近时代。
配置方面，就两车售价相仿的高配车型而言，XRV的配置较低，主要表现在主动安全配置和多媒体方面，毕竟已经是2017款的车型了，配置的东西多少有些跟不少节奏；而逍客相对而言占据不少优势，配备了主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、GPS导航功能、手机映射等配置。
动力性能方面，逍客也略占上风，搭载2.0L发动机，最大马力154匹；而XRV的1.8L发动机最大马力136匹。传动方面，均搭载CVT，但逍客变速箱模拟7级变速。另外，2019款的逍客已经更新到国六的排放标准，而XRV还停留在囯五的时代，眼看全国国地的排放政策就要实施了，XRV还不改款等si啊。
总结：
逍客此前上市的只是中高配车型，在售的2019车型没有1.2T发动机的动力总成，入门价格比XRV高出3万元左右，这也代表新款逍客“流失”了其中搭载1.2T发动机入门车型的用户。从3月份的销量数据来看，上市前一个月的逍客销量没有大幅度下跌，依然拥保持了破万的成绩，所以猜测往后逍客可能单凭2.0L车型就能拿下比较好的成绩，而XRV就会相对逊色一点。
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