近日，乘联会发布了3月最新乘用车销量数据。春节结束后，国内乘用车市场销量有所回升，3月轿车市场整体销量为85.7万辆，同比下降12%，环比大涨48.9%，一季度轿车累计销量达到250.4万辆，同比下降7.4%。
具体到3月轿车销量榜单，进入前十的有两款自主品牌轿车：荣威i5同比暴涨2447.9%，位列榜单第九，吉利帝豪则延续稳定发挥，位列第七。
自去年10月上市以来，荣威i5销量突飞猛涨维持在高位，后起之秀的它会不会超越吉利帝豪，成为下一个国产轿车的一哥呢？
吉利帝豪或遇到了最强对手！
吉利帝豪是自主品牌轿车里非常亮眼的车型，2018全年吉利帝豪取得了近25万辆的销量，稳居中国品牌轿车销量冠军，也是唯一跻身全国轿车销量前十的中国品牌车型。
所以吉利帝豪在3月排名第七并不奇怪，更引人注目的反倒是黑马荣威i5。从销量上来看，荣威i5 达到了18192辆，与吉利帝豪的20842辆比起来，仅相差2650辆。关键是，荣威i5还曾经在去年12月在单月销量达到17170辆，反超过吉利帝豪的15150辆。
倘若荣威i5产品品质过硬的话，以其现在的增长态势的确会成为吉利帝豪一个最强大的对手。
荣威i5如何越过帝豪这座大山？
荣威i5去年10月26日才正式上市，比起2009年就已经面世的吉利帝豪来说，它还很嫩，能否经受住市场的考验还是一个未知数。
要越过吉利帝豪这座大山，荣威i5首先要面对的就是销量暴增之后的产品品质大考。因为品控问题，由爆款沦落到无人问津地步的例子太多了，各种机油门、断轴门还历历在目。
不过荣威给我们的感觉，还是一个踏踏实实造车的品牌，自荣威350开始旗下的车型还是比较接地气，符合老百姓的实际需求的。2010年出的荣威350这款车曾经也得到了消费者认可，包括荣威rx5也很畅销。
在越过品质大考这一关之后，荣威i5将要追赶的就是吉利汽车强大的体系能力了。在吉利汽车打造的平台架构下，产品推陈出新的速度在行业内是出了名的快，每款新品不但外观内饰时尚大气足够吸睛，配置上更是会搭载众多时新科技，荣威i5在产品更新换代上能否跟得上吉利的速度，一直保持竞争力也是关键。
荣威i5作为一款新车，主打年轻消费群体，从凌厉的外观设计上来看，还是比较容易吸引年轻消费者目光的，配置、做工方面也不比对手逊色，而且其在价格方面还在上市之初就使出了官降的杀手锏，5.99万起的价格再与灵活的金融政策组合，即便是初入职场的年轻人也完全能够负担的起。整体来说，荣威i5还是有竞争力的。
据悉，荣威还将推出一款i5 GL车型，届时新车将与i5 形成一个家族，与吉利帝豪家族展开全面交锋。
小编语
荣威i5售价区间为6.89万-11.59万元，吉利帝豪售价区间为6.98万-10.08万元，从定价来看两款车走的都是性价比路线。目前，荣威i5已经在家轿市场中取得了阶段性胜利。你认为它能保持这样的成绩，或者更进一步打败吉利帝豪，成为新晋国产轿车一哥吗？