据悉，今年马自达官方，在销售量上定下了一个目标，官方表示2019年全年总销量目标为27万辆，而这一目标，与去年国内总销量基本保持一致。但是唯一不能确定的，就是这究竟是目标，还是奢望呢？
国内汽车市场在去年的时候，遇到了寒流，而马自达作为其中的一员，也无法做到独善其身。去年马自达的国内累计销量为27.23万辆，但是却要比17年下降了12个百分点，其中长安马自达的销量为10.9万，而一汽马自达仅有万。这是马自达排除2016和2017年因购置税政策的刺激，历史排名第三的在华销售成绩。
一汽马自达2018年的销量，要比2017年下滑了12.3个百分点，这主要还是因为，在车型上的空缺，仅仅依靠着阿特兹与CX-4这两款热卖车型，很难有太大的表现。虽然长安马自达在销量方面，同样处于下滑的状态，但是在全年的累计销量上要比一汽马自达高上一些,这或许是长安马自达引进新品进口马自达CX-3和上市马自达CX-8等，为其销量表现做出了贡献。
马自达CX-8在销售渠道方面，汽车之家得知，马自达在华拥有两个销售网络，各自有200家以上的4S店，截至2019年1月底，两家销售网络在全国共计拥有488家4S店，可见，马自达正通过拓展销售渠道等方式，努力耕耘中国市场。
马自达CX-5据了解，马自达自进入中国市场，2012年7月正式在华销售马自达CX-5进口车，到2019年1月，搭载马自达最新科技“创驰蓝天”动力的车型，累计销量近120万辆.。到2018年，马自达在华销售产品已由一款增加到7款，在华累计销量已达300万台。虽然中国是马自达重要的市场之一，但其展望2019年只求与2018年销量持平，原因在于，首先马自达预测2019年的中国市场将持续严峻，其次则在于马自达更在意提升和强化马自达在华的品牌形象和销售实力。
总结在面对着严峻的2019年汽车市场，马自达所定下的27万辆国内全年累计销量，究竟是目标，还是奢望？就让我们一同见证吧！