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根据中汽协数据，2019年3月，新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%。新能源乘用车销量为11.8万辆，其中纯电动乘用车8.9万辆，插电式混合动力乘用车2.9万辆。近日，电车资源综合最新车企官方数据和乘联会发布的数据，对3月新能源乘用车销量进行了梳理。
经电车资源梳理，2019年3月，北汽EU系列夺得冠军，销售了1.3万台；比亚迪元EV销量同样超过了1万台，夺得亚军；排在第三位的是比亚迪e5，销售了8083台。此外3月销量超过四千台的还有比亚迪唐DM（4760）、帝豪EV（4207）、欧拉R1（4002）。
车企方面销量排名中，比亚迪3月累计销售2.9万新能源乘用车，遥遥领先，夺得冠军。排在第二位的是北汽新能源，3月销售了1.8万台；吉利新能源排在了第三位，销售了7314台。此外销量超过五千台的还有长城汽车（7141）、上汽乘用车（ 6604）、江淮汽车（6624）、华泰汽车（5649）。
值得关注的是，四部委于3月26日发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴大幅退坡并在过渡期后取消地补。2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，过渡期间，消费者将获得更优惠的购车价格，电车资源预计，在这期间，将会有一个销量小高峰。
文章来源：电车资源网www.evpartner.com