去年，是日产轩逸风光的一年，凭借着47万+的销量，荣获了2018年轿车“销量王”的称号，把大众新朗逸干趴下的一款车。而就在近日，去年的销量王也面临着换代的命运，换代后的轩逸有何亮点？能否干得过竞争对手新朗逸和卡罗拉（2018年销量2、3名）？今年的销量王将会花落谁家？
全新一代轩逸3大亮点：
1：沿用B级车天籁的外观，更加年轻运动。
2：继续沿用1.6L自吸发动机+CVT变速箱（马力增加13匹）
3：车身尺寸更大。
去年日产的轩逸和天籁十分尴尬，它们的外观在同级别里明显逊色于其他竞争车型。可能是出于研发成本的考量和急于外观升级，全新一代轩逸的外观就直接沿用了天籁年轻运动的设计风格。（求此时天籁车主的心理阴影面积）
全新一代轩逸依旧沿用了老款1.6L和1.8L自吸发动机，但1.8L款的很大可能会面临停售，因为旧款轩逸的1.8L款价格并不划算，消费者对它并不感冒。但这台1.6L发动机经过调配，马力增加了13匹，所以全新一代轩逸最大功率为102kW，最大139匹马力，最大扭矩为169N·m。油耗方面也会比老款的更加出色，实测应该会在5.7升左右。
老款轩逸车身尺寸在同级别里已经排在前面，而新款轩逸的车身尺寸更是提升到4641/1815/1447mm，轴距为2712mm。
全新一代轩逸对标“智美、智能、智驱、智品”，目的强调其在设计、空间、功能和品质上的实力，但在我看来，只是大家有的，轩逸也不差罢了，并没有做到标杆的程度。
那么，这样的新款轩逸与新朗逸和卡罗拉相比，到底有哪些优劣呢？
外观上：轩逸运动、新朗逸沉稳、卡罗拉年轻。汽车外观的选择因人而异，不同人群有不同的审美，萝卜青菜各有所爱，就我而言，我会比较喜欢年轻的卡罗拉，它前脸的设计十分犀利和个性。轩逸就像上面所说的，跟天籁极其的相似，抛弃以往中庸的外观，增加了几分运动感。新朗逸也就那样，一贯大众车沉稳的形象。
内饰方面，全新一代轩逸可以用豪华来形容，中控超大面积的真皮包裹，摸起来十分柔软舒适。而新朗逸跟轩逸完全相反，新朗逸看起来十分精简、商务。卡罗拉在内饰上就比较逊色了，满满的塑料感和杂乱感。
车身尺寸：
全新一代轩逸为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm；
新朗逸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm；
卡罗拉为4620/1775/1485mm，轴距为2700mm。
动力方面，全新一代轩逸1.6L+CVT，最大功率为102kW，最大139匹马力，最大扭矩为169N·m。
新朗逸1.4T+7挡双离合，最大功率为110 kW，最大150匹马力，最大扭矩为250N·m。
卡罗拉1.2T+CVT，最大功率为85kW，最大116匹马力，最大扭矩为185N·m。
操控性方面，毋容置疑最好的肯定是新朗逸（毕竟德系车，谁敢有意见），其次是卡罗拉，最后则是轩逸了。以家用为主的轩逸在操控性方面是不尽人意的，很多车主吐槽其加速慢，高速行驶时方向盘抖动严重。
以上三款车型都是同级别里的佼佼者，市场销量也说明了一切，要我说出哪款才是最好的，很遗憾，我也给不出答案。因为它们都有各自的优点，同样也有各自的缺点，看你怎样取舍了。
轩逸：高级座椅一直都是日产车的特色，说得过分点就是买沙发送车。与旧款相比，新款轩逸在外观上也更加运动化了，但遗憾的是，动力方面依旧很“肉”。
新朗逸：外观依旧很“大众”，操控依然很“德系”。选择新朗逸的车主绝大部分都是奔着操控性去的，有一点是要注意的，新朗逸用久了小毛病会有点多，所以车主要注意勤保养。
卡罗拉：耐用和保值是卡罗拉最大的特点,车子开几年大毛病基本没有，内饰好不好看见仁见智，反正塑料感是挺强的。