大中华区销量
2019年3月：-5.4%；现值242万辆，前值256万辆
2019年年初至今：-17.5%；现值620万辆，前值703万辆
2019年3月，大中华区轻型汽车的总销量为242万辆，同比下降5.4%。具体而言，中国大陆轻型汽车销量从去年的251万辆减至今年的239万辆，下降了5.1%，其中乘用车销量为198万辆，同比下降5.6%，而轻型商用车（LCV）销量为40万辆，同比下降2.7%。由于去库存化而导致的批发零售偏差在3月份有所收窄，因此有助于缓解批发量的下降。
年初至今，中国大陆轻型汽车销量从691万辆降至610万辆，同比下降11.7%。准确地说，乘用车的销量同比下降12.9%%，至520万辆，而LCV的销量同比下降3.6%，至90万辆。从细分市场来看，年初至今轿车销量从291万辆降至257万辆，同比下降11.5%，而运动型多功能车（SUV）的销量从275万辆降至238万辆，同比下降13.6%。年初至今多用途车（MPV）的销量为25万辆，同比下跌20.7%。
2019年3月，国内汽车制造商的乘用车销量同比下跌12.5%至73万辆，市场份额从2018年3月的39.6%降至36.8%。品牌不同，表现也不尽相同。哈弗和比亚迪在第一季度实现了增长，这主要得益于其新车型阵容，而荣威和长安等品牌仍在努力摆脱过剩的库存。
在最近的更新预测中，我们略微下调了对中国大陆轻型汽车销量的预测。具体而言，我们预计2019年轻型汽车销量同比增长0.1%至2,709万辆，其中预计乘用车将同比增长0.1%至2,325万辆，而LCV将下降0.3%至384万辆。我们预计从2019年4月开始的增值税减税将导致短期销售暂缓，预计下半年销售业绩将更加强劲。
大中华区产量
2019年3月：-11.4%；现值224万辆，前值252万辆
2019年年初至今：-13.5%；现值585万辆，前值677万辆
3月份，大中华区轻型汽车产量同比下降11.4%至224万辆。在中国大陆，轻型汽车产量也同比下降11.3%，至221万辆。IHS Markit的预测较为保守——除了2018年的高基数外，需求疲软和高库存将是中国汽车市场面临的最大挑战。预计2018年的低迷情况将持续到2019年上半年。
预计2019年全年大中华区轻型汽车的产量为2,688万辆。在中国大陆，预计产量将达到2,660万辆，同比小幅下降0.03%%。IHS Markit预计，2019年中国汽车市场将呈现出从收缩到增长的趋势。由于高库存和低消费者信心指数（CCI），2019年上半年的产量将会下降。而在下半年，将有许多新车投放市场，且随着积极政策的刺激作用，市场有望逐步复苏。
中国汽车流通协会发布的最新汽车经销商库存预警指数（VIA）为55.3%，环比下降3.2%，但同比上升6.6%。该指数仍高于警戒线。为刺激消费，中国政府最近推出了多项政策，例如降低增值税率，以及为农村地区销售的汽车提供额外补贴，这有助于缓解库存压力。但由于宏观经济下行，库存状况依然严峻。
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往期回顾：
日本/韩国销量与生产评论——3月
北美/南美销量与生产评论——3月
中东/非洲和大洋洲销量与生产评论——2月
欧洲/东盟销量与生产评论——2月
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