不久前的上海车展，2019款领克01正式上市了，全系指导价是15.08-19.88万元，并提供了满足国六排放的车型。
领克01作为领克的首款车型，上市于2017年11月，上市时锐车评有幸参加了试驾活动，领克01动力系统匹配的成熟度，以及底盘调教的水平留下了深刻印象。当时试驾的是领克01四驱车型，为2.0T匹配7速双离合变速箱，配备了适时四驱系统。整体驾驶感受放在同级别的合资车型中，也是属于中等偏上的水准。
当然，领克01上市后也暴露了一些问题，比如车机系统容易发生死机等故障，后续进行的一次动力系统的升级，不少车主反应车辆的驾驶感受变了，动力爆发性变弱，升级变成了降级，至今仍有车主还在抱怨。
此次2019款车型也进行了一些改进，比如车机更换为更易用的安卓系统，前排座椅椅垫加长，对大腿承托更好，副驾驶增加了“老板键”，后备箱的遮物帘改为伸缩式。2019款的领克01改进了之前的一些槽点，整体完善度更高。
但2019款领克01同时提供国五和国六车型，而国六车型比国五车型要加2千元，这就显得有点不厚道了。
领克01上市后一度销量还不错，但今年的销量有点低迷，3月份的销量为3379辆，今年一季度的总销量为1.1万辆，月均不到四千，也拖累了领克整体的表现。
领克01销量上不去，一个原因是造型设计，领克01的设计风格并不是随大流的那种，喜欢的非常喜欢，不喜欢的就会比较排斥。当然，领克01的设计风格还是比较新潮，相信能受到大多年轻人的喜爱，年龄稍大的消费者一般会接受不了。
第二个原因就是价格，领克01低配车型缺少全套的智能安全配置，相对并不太值得买，而高配车型的价格就到了17万元以上，落地需要20万。
更关键的是，目前领克01在终端市场基本是没有现金优惠的，4S一般是赠送一些精品。如果终端市场能给出一些现金优惠，相信领克01的竞争力会有一定提升。从最近的销量看，领克该行动起来了。