说到领克03外形跟内饰配置是其卖点，对年轻人的吸引力应该比较大，价格适中加上吉利的三大件是沃尔沃参与研发的，除了一再被吐槽的三缸，我个人觉得领克03的卖相还是很香的，可上市后领克03的销量确实很不仅人意，这到底是为什么？
我认为03未上市前，以它前辈01，02来看，主打年轻人的市场，通过个性、运动彰显它的调性，来开拓这类群体消费者市场。但大家知道，在国内市场中家庭用车的群体还是拥有最大基数的，拿卡罗拉、轩逸来说，即便是没有过于张扬的外表，以及内饰配置都相对中庸，而纯粹为家用而生，经济耐用的噱头卖点，还是可以拥有一直以来的坚挺销量。
别的不说我们先来看下03的配置，车道保持、并线辅助、碰撞预警、疲劳提醒、自动泊车、360度全景影像、自动远近光灯、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等，13.98万的中配车型的配置基本上是15万以内车型配置最丰富的车型之一，就拿我们刚才有说到过的卡罗拉、轩逸包括思域在内的车型是完全无法比拟的。
而对于选择03或者正在观望的准消费者而言，03在改装上面还是具有很大的强力，即便是1.5T三缸机的动力组合，高功率版本甚至比沃尔沃1.5T四缸机还强28马力和15牛米，且有百公里加速7.9秒的成绩，无论是账面参数，还是整体动力上的对比，03的表现确实还是可圈可点的。当然，我不是在美化三缸，只是觉得各个方面上来看，领克03的产品力并不弱。
有了不错的产品，难道只是定位上的不足？
回到三缸机车型上来，在今年的合资三缸车型中，有豪华品牌宝马，还有别克等诸品牌推出了三缸机车型，从宝马X1、宝马3系、别克英朗等等车型，这些车型的销量完全没有被三缸机所束缚。所以，我认为03的销量不佳，也不仅仅只是三缸机的问题。
第一油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。
第二虽然我个人觉得03的售价适中，但站在大部分消费者群里的角度出发，以13万起的售价作为一台国产车来说，确实是有点高了，这价格也完全可以去选择思域、菲斯塔。
编辑点评：作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车，领克03以更加纯粹的运动基因作为基底，以及满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS的全球五星标准开发设计。领克03拥有360°全方位无死角超强安全车身结构等等噱头，但终究这些都不是大部分消费者最佳着重的需求点。