速腾，可谓是一款家喻户晓的车型了。毕竟常年霸占轿车销量前十的宝座。
从2006年的国产开始，速腾车系在国内已经历了三次迭代。前两代车型留下的标准印象是造车工艺精良、驾驶感受出众。到了现在的第三代车型，速腾在保留这些优秀传统的同时，也承载着更多带领品牌向上的期望。这一点，在新速腾给人的第一印象便得到印证。
2731mm的轴距，相比老款速腾足足升级了80mm，达到媲美B级车的空间水平。这就是全新一代速腾Long-Wheelbase给小编的第一印象。而带领品牌向上的新速腾，又何止是“更大”这么简单。
颜值升级，年轻焕发
消费群体年轻化，这是近几年在汽车行业挺多最多的一句话之一。于是乎，各大车企也都绞尽脑汁推出更加讨好年轻消费者喜好的外观。而有着德系基因的全新一代速腾Long-Wheelbase也不例外。
基于大众MQB平台，主张“质·越美学”的全新一代速腾Long-Wheelbase，采用最新的家族设计语言。相比老款确实更年轻一些。并且各细节也都让人耳目一新，打造了引领时代潮流风尚的艺术造型。
其竖琴琴弦式的上下格栅，在精致镀铬饰条的装饰下，搭配俯冲式前机盖及全新LED大灯，都让人耳目一新。贯穿首尾的全新彗星式环绕腰线，则勾勒出了流畅、修长的车身轮廓，焕发出气质绝佳的视觉感受，结合轿跑风突显的C柱造型与18寸双色轮毂，都市青春气息扑面而来。
而最让小编喜欢的是，琴键式分层设计的尾部造型及鸭嘴式尾翼，则为全新一代速腾Long-Wheelbase带来极具层次感与运动感的尾部造型。
科技座舱，终于迎来MQB平台
全新一代速腾Long-Wheelbase在内饰上也采用全新的设计，更加时尚和富有科技感，中控区偏向驾驶员的设计更符合日常的使用场景。
三幅式多功能方向盘、大屏幕全液晶仪表盘与嵌入式中控触摸屏、空调出风口配合多处镀铬细节的装饰，再加上中控面板的多种线条边框相搭配，使得整车内饰质感简明豪华，高级质感油然而生。而非对称式设计相比于一般的居中或者对称式中控设计，更考验设计团队的功底。整体效果耐看且人性化，也证明了作为老牌德系汽车大厂大众在这方面的实力不容小觑。
而10.3英寸全液晶数字仪表盘、MDFS持续遮挡式远光、触控式三区空调等同级独有的专属配置、支持当下主流的CarPlay、Mirrolink等互联功能等这些都是不错的加分项。
长宽高分别为：4753/1800/1462mm,轴距则为2731mm，比起老款速腾，整车长度增加了98mm。这个尺寸可以达到帕萨特B6代的水平了。越级的空间表现，注定了全新一代速腾Long-Wheelbase在A级车市场有着极佳的竞争力。得益于MQB A2平台的加持，整体空间规整良好。
全新驾控，德味十足
全新一代速腾Long-Wheelbase抛弃了老旧的1.6L自然吸气发动机。提供了两套动力系统供消费者选择，分别是1.2T涡轮增压引擎（200TSI、最大功率115马力）与其搭配的是5挡手动变速箱或者7速干式双离合变速箱，1.4T涡轮增压引擎（280TSI、最大功率150马力）搭配7速干式双离合变速箱。加之MQB平台全面优化的底盘技术，为消费者带来了更轻盈畅快的操控质感且稳定性更强。
动力系统一直都是德系车型与生俱来的优势。也难怪自2006年进入中国市场以来，速腾家族销量已超260万辆。
结语
尽管速腾至今已连续八年蝉联A+级三厢车的市场冠军，但速腾一直在走在不断向上的路上从未停止。在速腾问世的第13个年头，全新一代速腾Long-Wheelbase的推出，无疑在家族“工程师文化”下经历了严苛的大众质量管理体系磨砺。也正如此，全新一代速腾Long-Wheelbase也是一汽-大众品牌向上的助推器。