超跑密探今日探案：雪佛兰创酷
作为最早一批被投放到小型SUV领域的车型，雪佛兰创酷在14/15年刚上市的时候，凭借较低的价格获得了不错的销量。但随着竞争对手越来越多，创酷的存在感已大不如从前，月销量也从原来的几千辆掉到了现在的几百辆，对于创酷而言，换代势在必行。在今年的上海车展上，我们终于见到了全新一代创酷。
外观方面，全新一代创酷有了很大改变，前脸采用了家族最新的设计语言，分体式格栅棱角变得更加分明，搭配两侧狭长的大灯以及发动机舱盖上的力量线条，整体效果有着很强的视觉冲击力。灯光方面，高配车型还将配备LED光源。而下方的黑色护板给人的感觉也比较敦实，对于一些坑洼路面可以起到很好的保护作用。
车身侧面，变化不是很大，看上去比较紧凑圆润，展出车型配备了17英寸亮黑色十辐式轮毂，视觉效果比较炫酷，轮胎则为普利司通品牌。而在车身尺寸方面，全新尚酷的长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距为2570mm，比现款车型有所增加，乘坐空间也将得到一定提升。
尾部造型变得更加简洁，不规则尾灯设计点亮后辨识度不错，后包围的面积很大并且设计得也比较靠上，大大提高了视觉中心。左侧的车型标识也由原来的“TRAX”改为了“TRACKER”，这是换代后创酷的全新英文名字。
关于新车的内饰，官方目前并没有曝光，参考之前的谍照图，新一代创酷的内饰设计与沃兰多比较相似，依旧是美式车的风格，配备了三幅式方向盘、悬浮式中控屏、双筒式仪表盘。
而在动力方面，全新一代创酷将搭载1.0T三缸发动机，最大输出功率为115马力。鉴于三缸机的使用，新车上市后的价格预计会比现款有所降低。
虽说全新一代创酷在颜值和尺寸上进行了很大改动，更能博人眼球，但对于整车的质量雪佛兰应该更加重视，要知道，虽然创酷的销量下滑但其在网上的投诉率却一直增长，像轮胎开裂、制动系统抖动、发动机冷却系统有故障、发动机防冻液等问题一直都有存在。所以从一定意义上来说，有时候换代并一定能带来销量上的增长，最重要的还是在品质上的把控！