一直以来，国内紧凑型SUV的市场竞争都比较火热，从今年过去的第一季度同级车销售数据来看，哈弗H6的销售量比位于第二名的日产奇骏还高两倍有余，稳居第一位是毫无争议的。这样的销售量虽然说不上是不可超越，绝对也是能简直它强大产品力的。那么在销量上占绝对优势的它，在具体的驾驶过程中，开起来的感觉怎么样呢？一起来看看一位提车半年有余的车主怎么说。
这位车主之所以会说，开起来的感觉让他觉得有些“怀疑人生”，主要是由于这款车在下面这两点上的表现不尽如人意。首先是低速行车的时候，变速箱的顿挫感有些明显，车辆在起步发动过后，发动机的抖动现象比较严重，噪音也能让人很头疼。第二点就是长时间乘坐时的舒适感不是很好，悬架的调校偏硬，过市区的减速带或者是遇上不够平坦的路况时，避震效果很一般，颠簸感非常明显。
除了这两点以外，这位车主说对于其他方面，他还是比较满意的，毕竟价格摆在那儿，对它的要求也不能太苛刻，能在同级车中取得这么好的成绩，还是说明自身的产品力有让人肯定的地方。从外观上来看，它的整体风格比较稳重，虽然没有什么花哨的细节设计谈不上让人惊艳的程度，但这种厚实圆润的风格还是比较耐看的，因此这款车的受众比较广泛。
与中规中矩的外观相比，打开车门进入车内能带给购车者一种耳目一新的感觉。中控台的线条感很强，贯穿式的设计语言很符合当下的流行趋势，中央是一个9英寸的中控大屏，支持触控和按键旋钮操作，实用性还是比较好的，此外后排座椅中间的全平地台也是很有优势的设计。但美中不足是，中控细长形空调出风口清理起来比较费力。
除了外观和内饰，这位车主说他对这款车在动力方面的表现也比较满意，对于普通的家庭用车者来说，这辆车的整体表现是比较经济实用的，市场上它现在的主销车型，搭载的是1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，动力输出还是比较强劲的，油门提速也比较给力，但是在开空调的时候动力会稍显减弱。
整体上来说，这位车主表示这款车的综合表现，是在同价位车型中比较有竞争力的，虽然车内噪声抑制效果不是很好，通过一些崎岖路况会觉得有颠簸感，但毕竟对于日常家用来说，只要外观大气、车内空间大、动力输出平顺、经济耐用一些，其他方面的问题都是可以克服的。