长城汽车2019年一季度销售了283,842辆新车，同比增长10.61%，在自主品牌第一季度销量前十名当中，唯独长城汽车实现了超过10%的逆势增长。日前，从官方获悉，长城汽车2019年第一季度营业收入为226亿元，归属于上市公司股东的净利润为7.73亿元。
从今年一季度整体销量情况来看，中国品牌乘用车共销售218.5万辆，同比下降20.7%。而长城汽车在第一季度累计销量达28.4万辆，较去年同期增长10.61%。其中，哈弗品牌前3个月累计销量达20.6万辆，占长城汽车整体销量的72.6%。
哈弗品牌自成立以来就是长城汽车销量的主力军，哈弗F7x和F5国潮版车型的上市，将有助于哈弗品牌进一步抢占细分领域，从而占据更多市场份额。WEY作为长城旗下高端SUV品牌，近日与中国航天共同创立联合技术中心进行合作，接下来将打造出更具航天品质的车型，从而进一步提升市场表现。
欧拉品牌也在细分市场不断发力，推出了欧拉R1女神版车型，进一步满足不同消费者的需求，同时也将带动其销量的进一步提升。长城皮卡品牌在上海车展发布了全新长城炮系列三款产品，同时还设计了全球不同的版本，未来也将在国际市场上分得一杯羹。
除了在中国市场表现优异外，长城也将着眼点放在国外。在今年年初，长城汽车发布了哈弗品牌出征海外的全球化战略，宣布将以10年时间去做国际化的市场培育，哈弗是长城汽车扩大海外市场重要的品牌。目前长城汽车生产的产品已远销全球1/4的国家和地区，累计出口量超60万辆。
未来，哈弗品牌将挑战中国SUV出口第一，长城皮卡也将继续保持出口第一，而WEY和欧拉品牌则将会快速推进国际化布局，在这之中WEY品牌已把2021年进军北美和德国市场作为目标。（图/文 侯明浩）