对于自己的混动技术，本田一直是信心满满的，不然也不会先从雅阁入手。事实上，这样的策略也让本田尝到了甜头，不单雅阁车型销量一直维持在月销量2万台左右，混动车型的比例也在逐渐增长，到目前为止，其销量比例已经达到20%以上。
与丰田旗下的混动技术不同，本田除了强调节能省油，最重要的一点，还在于其运动性，这对于现如今的主流消费群体是极具诱惑性的。本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，可针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域。它不再强调车速对节能的影响，从而也让驾驶变得轻松，加之其高效的能量回收机制，这一套系统赢得了不少拥趸者。
继雅阁后，为什么是奥德赛？根据广汽本田的官方描述，超长续航意味着对家人更多关爱和体贴。
当然，由于广汽本田的承诺，旗下车型将陆续搭载本田黑科技，此次奥德赛锐·混动则进行了升级，Honda SENSING安全超感系统包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，而这样的技术搭配能让MPV的驾驶更为安心，这也是我们对家人的承诺。
在该车上，黑科技还在继续增加，1 WAY ENG START发动机远程启动功能通过按动车钥匙遥控，可实现远距离启动发动机和空调；“魔术感应门”凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。
22.98万-32.38万元的价格区间已经具备足够性价比，即日起购买奥德赛锐·混动的用户可享受“三年6次(含首保)免费基础保养”；二手车置换用户还可享受“5,000元/台的置换补贴”，对原车主极其友好了。而这，也是向雅阁看齐，广汽本田对任何一款车型都有其战略考虑，细分市场要影响，销量也必须跟上。
那么，奥德赛锐·混动改变的是什么格局？MPV的市场要求就只有坐着舒适？就只有能装载？奥德赛锐·混动明显已经兼顾，而在照顾驾驶者感受层面也找到了突破口。
因此，家用车市场比商务车市场更大，被影响的驾乘者也更多。如果按照广汽本田旗下各个车系在混动车型推出后的对销量影响来分析，奥德赛锐·混动车型上市后，20%，只是奥德赛车系最基本的增量，广汽本田的目标是奥德赛锐·混动车型的销量占奥德赛全车系总销量的40%， 厂家对奥德赛锐·混动车型的信心由此可见一斑。
特点突出，就是奥德赛锐·混动区别于其他MPV的卖点，而拥有了这些卖点，销量提升只是时间问题，试驾期间已有不少媒体老师透露出了购买意愿。好车，从来都是从内部开始消化的。