在凯美瑞和雅阁都完成了更新换代后，东风日产也拿出满满的干货，发布了第七代天籁，在动力方面搭载2.0升自然吸气发动机以及2.0升涡轮增压发动机，其中2.0T发动机采用了可变压缩比技术，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。这款发动机的参数不仅直接压过凯美瑞和新雅阁，就连欧美对手迈腾和君越的账面数据都处于下风，今天就和小编一起来回顾一下吧！
销量：全面落后于凯美瑞雅阁
全新日产天籁销量已经全面落后于两大死对头，销量7056辆，三月轿车销量排行第46，而本田雅阁销量20412辆，排名第9，丰田凯美瑞销量16148辆，排名第15.
外观：时尚动感，高端大气
全新升级动感前脸设计与回旋镖式LED前大灯相得益彰，前脸大V字型粗壮的镀铬饰条加上熏黑的进气格栅看上去非常有层次感，车身侧面从引擎盖过来的线条一直延伸到车尾回旋镖行尾灯处，车身线条非常流畅，双腰线搭配悬浮式车顶，创造极具美感与力量感的全新姿态。
后悬挂结构将传统的"连杆"加固连成"梯形控制臂"结构，采用成本更高、减震效果更好的单简减震器，提供出色的滤震效果，同时优化悬挂几何并提高横向及侧倾刚度，提升车辆响应及转向灵敏度。EYE MAX通览式全景天窗，两片式带防夹功能的超大尺寸全景天窗，可以在晚上和爱人一起看美丽的星空多浪漫的一件事。
内饰：设计简单大方，还是大沙发
中控台的设计简单大方，但是塑料材质的看起来会有点硬，真皮的方向盘摸起来手感很好，日产车会比较重视座椅的舒适性，全新升级3D侧翼支撑，缓解驾驶疲劳感，让驾驶者处于舒适、放松状态，像是移动的大沙发，整体空间也都挺大，即使做满人也不会显得拥挤。新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作，重新诠释豪华品质。
在配置方面：OTA无限迭代升级，智能语音控制，车载全时导航车载Wi-Fi热点，双设备同时连接，三屏联动智能化显示，HUD平视显示系统三屏联动，有序分屏，全面掌控行车信息，悬浮式多功能彩色中控触控屏，ProPILOT智动控制辅助驾驶，通过车辆前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统，清晰识别道路标线而无需跟随前车。
动力：优于竞争对手，还是太保守
日产的看家本领，动力平顺无比，动力输出平稳，没有顿挫感。2.0T发动机采用了可变压缩比技术，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。但是2.0T发动机就不要指望太激进的动力，作为平时家用代步工具是可以的，日产的车对于急性子的人来说起步反应可能有一点肉。
总结：第七代天籁面对竞争对手的各方面的提升，这次带来的可变压缩比的发动机、更加激进的外观以及主动安全配置都能体现它的诚意，但是动力表现似乎并不像外表那样激进。
销量一般原因：年轻消费者没钱买，中年消费者看不上！很尴尬