凭借"人马合一"的运动操控性、"魂动红"的高颜值车漆以及"创驰蓝天"技术，一汽马自达曾吸粉无数。自2015年、2016年先后推出阿特兹、CX-4以来，一汽马自达凭借着这两款车的优势也算混的风生水起，不想2017销量稍微有了点成绩，2018年却又开始下跌。
而产品单一，一直被业界看作是马自达在华销量不佳的主要原因。而马自达在华两个合资车企，一汽马自达似乎混得更不如意一些。好在日前，有国内媒体报道，一汽马自达将于2019年年内推出两款车型，分别为新款阿特兹和新款CX-4，两款车型的上市时间分别为8月和11月。
"跌跌不休"的一汽马自达需要新车来续命
数据显示，2018年，一汽马自达销量为108,970辆，同比减少12.3％。其中仅在1月份、2月份及4月份销量保持同比增长。销量下滑最严重的11月份，跌幅达38.9%。
2019年这股跌势依然没能止住，根据数据显示，马自达一季度在华销量累计为5.2万辆，同比大幅下滑32%。其中，一汽马自达的下滑尤为明显，一季度销量累计为1.9万辆，同比大幅下滑38%。
回顾近几年，凭借着昂克赛拉、阿特兹、CX-4这几款车型整体是上升的，这股上升的劲头在2018年戛然而止，一方面是整体大环境的问题，另一方面也是因为马自达的产品线过于单一，而且像昂克赛拉、阿特兹这样的热卖产品都已经到了产品生命周期的末期。
从一汽马自达一季度的销量来看，2019年1-2月的销量为3.4万辆，较去年同期减少36.4％，2019年3月一汽马自达销量7629辆，同比下滑25%，从数据来看一汽马自达的3月的销量有所回升，这很大程度上得益于3月1日上市的阿特兹和CX-4新增的智领科技版，据悉这两款车型对7项智能科技装备进行升级，同时阿特兹还新增远程遥控系统，CX-4将提供科技升级包可选。并且新车在3-5月期间以限时方式销售。
由此可见，新车对于销量起着提振作用，"跌跌不休"的一汽马自达继续新能来续命。
阿特兹和CX-4两款新车有着什么亮点？
目前一汽马自达在售车型包含中级运动轿车阿特兹、SUV车型CX4以及另一款进口敞篷车MX-5 RF。上市4年的阿特兹已处于产品末期，目前价格仍比较坚挺，优惠力度在1万元左右。之外，CX-4于2016年6月份上市，2018年平均月销量在5,000辆左右。2017年11月份开启预售的MX-5 RF限量500辆销售。
比起同病相怜的长安马自达，一汽马自达的产品线甚至还更加单一，只有两款车型通过国产在售。比起大众、丰田等竞争对手在轿车、SUV市场从A级到C级丰富的产品线布局，马自达在国内的产品可谓十分单一。
再加上产品周期带来的市场倦怠，马自达在国内销量也表现出了大起大落，在一款新产品出来之后往往销量得到提振，但是到产品生命周期后半段又表现疲软。目前，市场更加细分、消费者需求日趋多元，马自达也充分认识了到自身在中国的产品线确实不足。
在此前的上海国际车展上，马自达以"我们的次世代"参展。马自达常务执行董事、马自达中国董事长渡部宣彦表示，在2019年开启的马自达次时代中，首款产品就是全新一代MAZDA3，另外还将采用'次世代'的设计和技术，不断推出全改款或者是全新的车型。
对于一汽马自达来说，阿特兹和CX-4将成为其救命稻草。
虽然目前暂时没有更加详细的信息，但相关媒体推测一汽马自达即将推出的新款阿特兹将同步海外最新设计风格，包括全新的盾型进气格栅和全新的简约内饰风格。
据了解，全新一代的马自达六已经于去年8月在英国率先上市，我们可以从中一窥究竟。全新一代的马自达阿特兹吸收了北美版的外观设计经验，虽然还是传统的家族化盾式"大嘴"，但新款一改往日"老气横秋"的横条镀铬的进气格栅设计，换装了点阵式设计的盾牌状前格栅，看上去更上档次。扁平化一改以往分体式的格局，强化了运动元素，整体运动风格全面提升，也多了几分时尚的气质！
前大灯组造型也有小幅变化，阿特兹的眼神依然是那么犀利；新车取消了位于保险杠下方的雾灯设计，并将其整合到大灯组里，看上去更加统一。
阿特兹的侧身线条一直得益于它的"魂动"设计，尾部的看点主要集中灯组内部，显示样式上类似新款昂克赛拉，在夜间车灯的点亮效果堪称完美。同时经典的一条镀铬装饰条贯穿尾部设计得以沿用，实打实的把魂动做到了首尾呼应。另外双边双出的尾排，也让时尚更加到位！
据悉，作为一款运动型车型，英国版的全新阿特兹采用SKYACTIV-G 2.5T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩达到420 N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱！同时马自达称发动机采用动态压力涡轮增压器，这项技术其实是将排气管分成粗细两根流路，在粗流路上设置阀门。当转速较低时，阀门关闭，废气只能通过较细的管路排出，从而加快了空气流速，增强废气推动涡轮叶片旋转的力度，从而改善发动机低扭表现。
相比之下，新款马自达CX-4的消息，我们了解更少。不过此前，2019年3月日内瓦车展期间，马自达旗下全新SUV-CX-30正式亮相，据悉新车与MAZDA3采用同平台，尺寸介于CX-3与CX-5之间，可看做是马自达CX-4的海外版本
设计上，新车沿用家族最新的设计理念，与马自达CX-5、CX-8在设计上基本相同，比如盾形格栅、修长的大灯等。不同之处，CX-30的A柱的更加倾斜，运动感更强，而且整车的包围也更宽一些。有网友评论，说马自达CX-30的设计风格比CX-4更加时尚。
动力方面，马自达CX-30将分别搭载2.0L Skyactiv-G汽油发动机、2.0L Skyactiv-X汽油发动机和1.8L Skyactiv-D柴油发动机，匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。据了解，新车部分车型还将搭载i-Activ AWD四驱系统以及GVC Plus加速度矢量控制系统。
从整体来看，两款新车最大的亮点是颜值和动力系统，尤其在当下这个看脸的设计，新款马自达阿特兹和CX-4颜值绝对可以吸引许多90后年轻消费者。
小编语
俗话说的好"得年轻人者，得天下"！一直受到年轻人喜爱的阿特兹和CX-4，从已经在海外发布的车型来看，拥有更撩人的颜值和动力，也许凭借着双车在下半年的先后上市，一汽马自达能够实现逆天改命，止住"跌跌不休"的状态。