1、沃尔沃上月在华销量同比上升16.8%
根据沃尔沃汽车官网公布的销量数据，沃尔沃汽车上个月的全球销量较去年同期增长7.4%，总量为56,535辆，中国、美国和欧洲地区均实现了增长。截至4月底，沃尔沃汽车2019年全球累计售出217,855辆新车，同比增幅为8.9%。
在沃尔沃旗下各款车型中，XC60依然提纲销售主力，XC40和XC90也有不错的销量表现。同时，沃尔沃两款新车型V60旅行车和美国产的S60轿车，也对销量增长带来了贡献。
从区域市场来看，沃尔沃汽车4月份在中国市场的销量同比涨幅达16.8%，总量达12,192辆。今年前4个月，沃尔沃汽车在华销量超过4万辆，同比增长7.3%。据了解，在华国产的XC60和S90车型的市场需求强劲，推动了整体销量上涨。在欧洲地区，得益于人们对XC40的喜爱，4月份沃尔沃销量较去年同期上涨6.1%，达27,963辆。此外，沃尔沃XC60和新款V60在该地区也有着不错的销量表现。至于在美国市场，上月沃尔沃的销量为8,367辆，同比微增0.4%。今年前4个月，沃尔沃汽车在美国的累计销量则实现了7.1%的增长，共售出30,425辆新车。其中，XC90是沃尔沃汽车在美国市场最畅销的车型，紧随其后的是XC60。
2、奥迪一季度中国市场交付量上涨3.3%
日前，奥迪发布了2019年第一季度财报，据悉，受限于全球车市下行及其众多产品集中换代等不利因素，其第一季度的销售收入与经营利润与去年同期相比略有下降。
在第一季度中，奥迪销售额达138.12亿欧元（约合1042.88亿元人民币），同比下降9.84%；营业利润达11亿欧元（约合83.06亿元人民币），同比下滑15.38%。而销量方面，奥迪集团共交付447,247辆奥迪品牌汽车，较去年同期下降3.6％。尽管整体市场疲软，但中国市场逆势上涨3.3%，欧洲市场交付量则下降5.5％。
据奥迪官方分析，其第一季度的双下滑，主要原因集中于全球轻型车测试规程（WLTP）实施、众多车型更新换代、经济环境不容乐观等不利因素影响。2019年，奥迪正全面迈入电动化时代，并计划在未来几年持续对前瞻性领域进行大量预投入。同时，今年年初，奥迪上调了转型计划的目标，以期在2018至2022年期间实现累计成本节约150亿欧元，为未来发展奠定坚实的财务基础。作为转型计划的补充，奥迪将进一步优化运用资本。作为重组计划的一部分，奥迪集团正在利用国际化开发和生产网络，调整未来工厂的车型生产分布，根据车辆架构高效布局，并相应地部署生产任务和规划产能。
奥迪集团预测，奥迪品牌今年的交付量将稳步增长，并预计将在今年下半年实现大幅增长。交付量的增长也将通过销售及零售终端库存量的减少得以反映。此外，奥迪集团预计2019财年的销售收入将略有增长。
3、大众召回92621辆汽车 变速箱存隐患
日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月28日起召回以下车辆，共计92621辆。
此次的召回范围包括：（一）大众汽车（中国）销售有限公司召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫(参数|询价)、尚酷及高尔夫系列汽车，共计60027辆。（二）一汽-大众汽车有限公司召回：1、2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆；2、2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。（三）上汽大众汽车有限公司召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆。
据了解，此次的召回原因是因为召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。大众方面表示，将免费为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。
4、特斯拉为中国产车载电脑申请关税豁免遭拒
最近，特斯拉欲为Model 3当中使用的在中国生产的计算机“大脑”申请25%的关税豁免，遭到了美国贸易官员的拒绝。据悉，共有1,000多个产品的关税豁免申请遭到了拒绝，特斯拉的计算机“大脑”仅是其中之一。
此前，特斯拉曾要求特朗普政府豁免该关税，称该关税威胁了公司的利益。4月29日，特斯拉在向证券部门提交的文件中表示，对中国进口关键部件征收关税影响了特斯拉在美国的生产成本。根据美国贸易代表办公室的申请文件显示，特斯拉和其他中国生产的产品，包括航空部件和生物技术设备等，所申请的关税豁免都遭到拒绝，主要是因为这些产品被视为对“中国制造2025”项目具有战略重要性。
特斯拉并未对此做出回应。另外，特斯拉为在中国生产的Model 3中控屏单独申请的关税豁免还在进行当中。特朗普政府称，中国的高科技产业因窃取和转移美国知识产权而受益，美国贸易部门的拒绝也证明特朗普政府为阻碍中国发展高科技产业而采取的系统化方案。
栏目主持：梁罗喆