作为目前世界上最大的单一汽车市场，国内车市对于各车企的影响不言而喻，2018年国内车市出现罕见的销量下滑，不少专家预测2019年国内车市状况仍然不容乐观，那全球市场表现如何呢？我们通过现有数据能窥探一二。截止目前，不少车企公布了2019年一季度自家品牌全球销量以及利润。从已公布的数据来看每个品牌的情况都不同，有的保持增长势头，有的又有所下滑，可以说几家欢喜几家愁。下面我们就具体去看看，今年前三个月各家品牌表现。
宝马
宝马第一季度在国内市场共售出新车16.84万台，同比增长10.1%；全球市场宝马共售出60.53万台新车，同比涨幅只有0.1%，这也让国内市场成为宝马集团第一季度销量情况最好的单一市场。从旗下品牌来看，MINI全球销量为8.48万台，同比出现1.8%的下滑，劳斯莱斯品牌一季度共售出1206台新车，同比增长49.4%，这其中幻影的占比最大。
沃尔沃
沃尔沃集团在2019年第一季度销量成绩不错，全球市场共售出新车16.1万辆，同比增幅为9.4%。从车型来看，沃尔沃CX60销量最高，XC40与XC90紧随其后。从市场来看，国内市场沃尔沃品牌销量为29886台，同比增幅为3.9%；欧洲市场销量为8.7万辆，同比增幅为8.8%；美国市场销量为2.2万，同比增幅为9.8%。
奔驰
奔驰母公司戴姆勒集团公布了2019年第一季度财报，从数据中我们能看到。奔驰1-3月在中国市场销量为17.32万辆，同比出现3%的下滑。今年第一季度全球市场奔驰共营收212亿欧元（约1590亿人民币），同比下滑8%，利润（息前）为12.98亿欧元（约144.6亿人民币），同比下滑37%。从奔驰的各个数据显示，奔驰不管是销量还是营收以及利润都有不同程度的下滑。
保时捷
保时捷在今年第一季度全球销量为5.57万辆，同比销量下滑12.3%；这其中保时捷卡宴贡献1.83万辆新车，增幅达到35%，保时捷Macan销量达到1.98万，成为保时捷家族销量冠军。从市场来看，国内市场售出新车16.89万辆，同比下跌10%；德国本土销量更是下跌32%，不过在美国以及美洲保时捷品牌还是有8%和7%的增长。
大众
大众集团今年第一季度全球销量为260万台，虽然数字惊人，但同比还是有2.8%的下滑，除开保时捷品牌，奥迪与大众品牌分别有3.6%和4.5%的下滑。国内市场第一季度大众品牌售出新车70.34万辆，同比下滑6.9%；奥迪品牌在国内市场销量为15.93万辆，同比增长3.3%。除此之外，大众品牌在欧洲与美国市场销量分别为152万辆和15万辆，同比增长幅度都为0.8%。
PSA
PSA集团今年第一季度共营收141.57亿欧元（约1061.7亿人民币），同比下降1.8%。PSA集团2019年第一季度全球市场共售出新车88.6万辆，同比下滑15.7%。从各个市场来看，PSA在国内市场表现不佳，合作公司神龙汽车整体销量仅为34658辆，同比下滑57.7%。同时，标志品牌退出伊朗市场同样对其全球销量有所影响；PSA集团仅在欧洲市场销量有1.6%的微弱增幅，而全球其他市场均出现不同程度下滑。
福特
今年第一季度福特在国内市场仅售出新车3.68万台，同比下滑高达71.8%。通过福特集团公布的财报显示，今年第一季度福特的息前利润为24.5亿美元（约165.1亿人民币），同比增长为12%。福特在北美市场取消了轿车业务，但SUV和皮卡市场仍然有不小的增长幅度。而福特品牌第一季度净收入为11.5亿元（约77.5万人民币），同比下滑34%，究其原因便是福特正在进行全球业务重组，这方面付出过多的资金便让净收入有所下降。