5月5日，长安推出了CS55轻年版。毫无疑问，它的到来，是为了完善产品体系，并挽救CS55急速下滑的销量。可是，它真的能挽大厦于将倾吗？
想当初，长安CS55一上市就迅速成为长安SUV的代表车型，在长安CS系列中逐渐成为销量担当，一跃成为长安最走俏的SUV车型。然而这样的繁荣只持续了一年多，根据今年一季度数据显示，长安CS55销量大幅度下跌，较去年销量同比下滑39.56%，下滑速度甚至超过了CS75。
数据显示，长安汽车今年一季度销量整体下滑，而长安CS55更是断崖式下滑，这样的数据令人大跌眼镜，但仔细想来，长安CS55迅速遭到销量滑铁卢的原因也并不是无迹可寻的。
质量问题持续增加 口碑越来越差
长安CS55在刚上市的短期内还可以保持销量的上升，但随着时间的推移，长安CS55的问题开始逐渐暴露，投诉数量也开始迅速上升，其中不乏具有严重安全隐患的问题投诉。
今年4月，有南京CS55车主在去4S店保养时发现左后轮刹车油管鼓了一个大包，紧接着在4S店为其更换油管时，车主才发现这一根50CM的高压刹车油管居然有3处鼓包。如果刹车油管爆裂，紧接着就是刹车失效，如果是早高速上高速行驶，结果不言而喻。该车主称，其他三根还不知道情况，已经不敢再开了。
除此之外，长安CS55还爆发过多起自燃现象，2018年，2月安徽张先生新车到手不足24小时发生自燃。紧接着，3月30日长春高新区蔚山路一家长安汽车直营店门前又发生了一起长安CS55起火自燃事件燃烧过程中还发生爆炸。
除了严重安全隐患，长安汽车在质量上也逐渐出现越来越多的问题。
投诉最多的就是长安CS55发动机的故障问题，本身动力弱、提速慢已经是消费者们多为诟病的缺陷。而在投诉量来看，长安CS55的发动机在质量上也堪忧。多数车主在投诉中反应：自己的长安CS55发动机出现了抖动和异响的问题。
有车主称自己的长安CS55在2500公里后发动机噪音、抖动增大，引起车身共振，让人很难以忍受，室内后视镜看到后备箱门抖动，加速无力。而发动机舱、底盘隔音形同虚无，地板振动犹如按摩椅。
长安CS55发动机异响的问题也十分严重，有车主在投诉中提到“发动机怠速哒哒声跟拖拉机一样”，而且有越来越大的趋势。这样的情况不止一个人，很多投诉提到了车开起来声音如同拖拉机。
同时很多车主反映长安CS55车型的外漆面过薄，仅仅是小树枝挂一下就会出现掉漆的现象。还有许多车主出现了起泡开裂的现象。
车型升级过慢，同级别竞争无力
面对销量和口碑的双双下滑，长安推出CS55轻年版，妄图再次以新车刷新口碑。
然而CS55轻年版相较老款并没有太大的变化，仅是在内饰和外观上做了下调整，加上了几个同级别标配的配置，发动机仍然是那款屡遭投诉的1.5T发动机。轻年版将目标瞄准了年轻人，而这样敷衍的改款，年轻人真的会买账？
质量上不去，就更别提竞争力了，市场的可代替品太多，而新车型在各方面表现平平。在十万级SUV中论空间不如瑞虎8，轴距上也比哈弗H6略逊一筹；论动力，长安CS55的数据也最不好看。又有东南、海马等其他实力强进的对手。而口碑的下滑又让他的竞争力更加萎靡，可以说这个新车型尚在襁褓里就被贴上了平庸的标签，又拿什么与对手竞争？
总结：
长安CS55今天的局面，决策者难逃干系。目前，长城、吉利、奇瑞等都已经在品牌的高端化和年轻化不断前进，而长安还在下游徘徊摸索。
市场就是这样，不进则退，其他品牌的前进将长安衬托的更加萎靡不振。其官方透露的数据显示，今年一季度亏损达21亿，也成为长安史上最惨记录。
这样巨大的跌幅让长安有些慌不择路，CS55轻年版在口碑销量双下滑的情况下紧赶慢赶地登场，长安汽车明显是为了用它冲一冲销量。然而它不仅各个方面表现平平又有口碑下滑的前车之鉴，很难成为长久的销量担当，只怕救场不成反被拖下水。而长安如果仍旧迟迟无法将品质和质量进行提高的话，那么这艘在狂风巨浪中摇摇欲坠的大船究竟能航行多久就很难说了。