“就像学生时代，最先返校的永远都是优秀生一样，市场表现优异的车企也总是乐于率先公布成绩单”。
自从2018年中国汽车市场销量出现近30年来首次负增长后，关于市场饱和的舆论就始终没停止过。
然而中国汽车市场真的在发展短短几十年之后就饱和了吗？
据公安部统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆。虽然这个数量早就超过美国的车本土的汽车行驶量，但中国市场不但没有饱和，可以说还只是刚开始。
有人统计，一千个美国人当中，有八百多人是有汽车的；日本也达到了近六百；而中国只有一百四十多人，也就是说每7个中国人才拥有一辆车。所以说，我国的汽车保有量远没有达到饱和状态。
如今，中国汽车市场正在经历着与几十年前西方汽车市场完全不同的不断发展变化，由于多种原因，中国汽车市场出现了罕见的寒冬效应，使得很多自主品牌以及合资品牌的低端车型出现了相当大幅度的销量下滑。
然而即便如此，总有一些优秀的车型备受市场关注。
这几款日系车开挂了
中国新车销售受经济减速影响，市场整体情况持续下滑，而这几款日系品牌丝毫没有受到影响。
在公布新车销量数据的日系品牌里，4月销量最高的是丰田汽车，当月在华实现同比19.9%的销量增长，达到142600辆，创下4月销量历史新高，1-4月丰田在华销量也达到49万辆。
丰田汽车销量连续14个月增长，其中雷克萨斯增长46.9%，达到2.18万辆。具体来看，4月份全新ES成为雷克萨斯销量最高产品，销量达到1.06万辆，占该品牌总销量的一半。
此外，在众多品牌当中，丰田的混动技术口碑非常好，同样雷克萨斯在在这个领域也发挥出了比较好的性能，据了解4月份的雷克萨斯混动车型销量达到7863台，占当月销量的36%。
2019年1-4月，雷克萨斯累计销量已经实现60,465辆，目前已经完成全年目标的30%。
此外，换代后的凯美瑞持续热销成为丰田增长的动力。据“达车汇”了解，下半年丰田将陆续投放新一代卡罗拉/雷凌，以及RAV4荣放等车型，进一步增强产品力。
本田汽车亦保持超过24%的增速，4月实现新车销售125,407辆， 1-4月则累计达到46万辆，同比增长14.6%。
据官方称，4月份雅阁、思域、CR-V、飞度、XR-V和凌派6款车型销量超过一万台。
4月日产新轩逸表现优异，交出了月销量33,441辆的成绩单，同时1-4月累计销量达139,134辆，同比增长16.8%。
同时，在竞争激烈的SUV市场，东风日产旗下SUV阵营依然表现强劲。在4月份迎来中期改款上市的逍客4月份销售达10,672辆，1-4月份累计销售48,707辆，同比增长7.4%。
新奇骏在4月份取得销量19,704辆的销量，同比增长26.5%，1-4月份累计拿下了68,666辆的成绩。
让人讨喜的北欧风情
沃尔沃汽车公布了2019年4月份国内销量， 4月份沃尔沃汽车国内销量为12,192辆，同比增长16.8%，今年1-4月份沃尔沃国内累计销量为42078辆，同比增长7.3%。
从产品层面来看，销量的提升与沃尔沃产品体系的日趋完善是分不开的。90系列完成换代以后，相继推出了XC90、S90、V90等产品具有较强的竞争力，随后XC60和XC40的跟进，助力沃尔沃形成全新的车型体系阵容。
4月份沃尔沃销量前五名车型依次是；沃尔沃XC60销量为16,545辆、沃尔沃XC40销量为10,801辆、沃尔沃XC90销量为7954辆、沃尔沃V60销量为4732辆、沃尔沃S90销量为4462辆。
帝豪、博越、缤越撑起半边天
吉利汽车4月总销量（包含合资公司所销售领克品牌）为103,908部，较去年同期减少约19%，较今年3月减少约17%。其中，4月中国市场总销量为96,836部，较去年同期下滑24%。不过，吉利汽车称，这个数字已经达到了集团2019年全年销量目标151万部的31%。
面临着巨大的市场压力，显然自主老大不是那么好当的。吉利旗下仅帝豪16,078、博越17,518、缤越12,784三款车型销量过万，其他车型大多同比下滑。
吉利嘉际自3月上市以来，销量持续走高，4月销量突破4千，达4036台；纯电车型几何A，首月销量破千，达1017台。对于一款补贴后售价高达15万起的纯电紧凑型车来说销量已经很不错了。
在多年的狂奔后，中国车市迎来了短暂的寒冬期,随之而来的必然是出现一轮清理市场的阵痛期。进入2019年，寒冬依旧没有结束，对于各大车企而言，今年将是关乎生死的一年，再拿不出像样的产品，就只能退出历史舞台了。